自本月起，巴中主城区的传统燃油、天然气公交车全部下线，按照1比1等量置换的206辆纯电动公交车全部投入运行。至此，巴中市中心城区“一城三区”（巴州区、恩阳区、巴中经开区）实现公交纯电动化，巴中也成为全省首批提前实现城市公共交通全部纯电动化的地级市。

为何要推行公交纯电动化？公交纯电动化将为城市交通和市民出行带来哪些好处？带着这些问题，记者进行了探访。 

新采购的纯电动公交车整装待发

更环保  年可减排二氧化碳7000余吨

“轰”的一声鸣响，车尾排出一股灰黑色烟雾，车辆缓慢起步……这是人们印象中大型燃油车辆起步时的普遍情况。这样的场景，在巴中市中心城区所有运行的公交车上已成为历史。1月16日，记者在黄家沟公交充电站看到，新投入使用的纯电动公交车运行时十分安静，没有尾气排放、没有扰人的噪声。环保，是纯电动公交车最明显的优势。

记者从市交通运输局了解到，开展交通运输绿色低碳行动，推动运输工具装备低碳转型、构建绿色高效交通运输体系和加快绿色交通基础设施建设，是党中央、国务院的重要战略部署。我市提出了建设高效能的现代基础设施体系。其中，以推进智慧交通、绿色交通建设为主要内容的安全智慧绿色引领工程是重要实施途径。

在全国范围内，交通运输的碳排放占我国碳排放总量约10.4%。近年来，我市全面贯彻落实中央、省、市“双碳”工作决策部署要求，完善交通运输领域碳达峰碳中和总体设计，坚持走绿色低碳发展之路。加速淘汰耗能高、污染大的老旧公共交通工具成为必然。

巴中市巴山公共交通有限公司副总经理王建权介绍，巴中城区此前投入运行的传统燃油、天然气公交车能耗高、污染大、噪声重，而且随着使用年限的增长，市民体验感逐年下降。按照《四川省碳达峰实施方案》规定的“推进能源消费低碳化”“加快公共交通领域电动化进程”目标，同时能更好地为市民出行服务，在上级党委政府、主管部门的支持下，巴山公共交通有限公司（以下简称“巴山公交公司”）自2021年下半年开始，着手传统公交车的升级置换。

“升级置换工作按照等量开展，截止2023年1月7日，巴山公交公司负责运营的巴州区、恩阳区、巴中经开区的24条线路、206辆公交车全部完成纯电动化。”王建权说，这些车辆的采购，加上黄家沟、回风的公交充电站建设，总花费达到1.6亿元。

根据测算，巴中市中心城区“一城三区”公交纯电动化后，每年将减少二氧化碳排放7000余吨。

黄家沟公交充电站

更快捷  通行效率提升超10％

安静、舒适、配置高，几乎是所有纯电动公交车的显著特征。巴山公交公司投放的206辆纯电动公交车也是如此，相比以前的燃油和天然气公交车，更加舒适、平稳、安全，还有着高度的智能化。乘车环境和通行效率的改善，受益的是广大市民。

“这些纯电动车辆非常安静，没有噪音。同时在整体配置上很高。”王建权介绍，用几个细节来说，以前的车辆减震系统是板簧减震，乘坐感较硬，现在的纯电动车是空气囊减震，更加平稳舒适；相比传统车辆的空调系统，纯电动车辆的制冷制热响应更快、效果更佳；在防侧滑、防抱死等系统上进一步升级，安全性能更佳；此外新购车辆，在智能化程度上更高，不但车辆的准点率更高，通行效率也大幅提升。传统公交车辆平稳性不佳、启动响应较慢，纯电动车辆的启动速度快，通行效率更有保障。巴山公交公司根据前期运营测算发现，相比以前，纯电动车辆的通行效率提升10％至15％。比如在同样线路的情况下，以前跑完全线要40分钟，现在大约35分钟就跑完了。

投入巨资进行升级，其中有着公交公司长远发展的考量。王建权介绍，前期虽然投资巨大，但后期运营成本大幅度下降，比如以前的燃油公交车，每辆每百公里油耗成本约270元，如今的纯电动公交车每百公里耗电成本约60元，是绿色低碳交通的具体体现。此外，从近年看，受网约车、共享单车等出行方式的冲击，公交的整体客流有明显下滑趋势。公司必须从硬件和软件上进行优化升级。在优化线路和提升服务的同时，通过新采购的纯电动车辆提升硬件水平，让市民有更舒适的出行环境，同时助力于巴城城市整体面貌的提升。

算一算   年减排二氧化碳7000吨的环保效益

二氧化碳是引起温室效应的罪魁祸首，大气中二氧化碳含量过高会引起结冰层融化，让全球气温上升。记者查询资料发现，一辆常见的家用燃油汽车，因其排量和行驶里程不一样，一般每年约排放二氧化碳2吨至4吨。人们熟知的烧煤容易引起污染，具体到数据，1吨标准煤燃烧大约产生2.6吨二氧化碳，每1000吨标准煤燃烧大约可以发电813万度。巴山公交公司每年减排的7000吨二氧化碳，可以抵消2700吨标准煤燃烧的碳排放总量，这些煤可以发电近2200万度，大约可供2万多个城市家庭使用一年……通过这组数据对比，可以直观地感受到巴中市中心城区公交全部纯电动化后，对环保带来显而易见的好处。 

新闻延伸

大力实施新能源公共交通工具替代工程

巴中市可年减排二氧化碳8700余吨

巴中市中心城区“一城三区”公交全部实现纯电动化，是我市大力推进绿色低碳交通发展的缩影。2022年，我市以巴中低碳研究中心为科技支撑，探索巴中低碳交通发展新模式，基本形成低碳交通巴中发展道路，打造巴中低碳名片。特别是大力实施新能源公共交通工具替代工程，取得了明显成效。

记者从市交通运输局了解到，2022年，市交通运输部门着手强化交通碳排放管理能力、推动交通运输能源清洁化、加快货运物流结构优化调整、推动工程建设创新绿色发展、提升巴中市交通运输效率、打造巴中市公众绿色低碳出行模式；推进运输装备转型、推进交通建设绿色低碳、推进公路运输效率提升、倡导公众绿色出行。

市交通运输综合服务中心综合科科长聂发志介绍，2022年，全市道路水路运输行业按照交通运输部印发的《绿色交通标准体系（2022年）》，坚持走绿色低碳发展之路，加速淘汰耗能高、污染大的老旧公共交通工具。据初步统计，去年全市道路水路运输行业共投入1.97亿元，购置新能源公交车222台、新能源出租汽车128台、新能源班线车3台、新能源船舶10艘，改造升级老旧挂浆船舶16艘，配套建设充电桩43座、充电枪86支，可年减少二氧化碳排放量8700余吨。这些改变对于方便市民出行、节能减排、缓解城市交通拥堵具有重要意义，更是落实国家“低碳生活、绿色出行”“碳达峰、碳中和”要求的重要举措，为加快建设交通强市提供有力支撑。

来源：掌上巴中