提到最牛B级车，许多人都会说是大众迈腾，但那已是陈年往事，因为本田雅阁崛起，悄然重新树立行业标杆，尤其是性价比表现，足以甩大众迈腾几条街；
据公开资料显示，大众在华共有两款中级车，分别为迈腾和帕萨特，其中国产迈腾是欧洲版帕萨特，它是基于大众MQ平台打造，相比基于PQ46平台改款的国产帕萨特，不仅在车辆尺寸和轴距上占据优势，同时还有着更好的油耗表现和后排空间，更在高科技配置及驾驶舒适度上遥遥领先，因而在2017和2018连续两年登顶B级车销冠（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
众所周知，B级车市场对车企至关重要，素有得B级车得天下说法，因为它不仅有利于建立品牌及产品口碑，更是攫取高额利润的捷径，因而成为德系和日系车争斗焦点，其中德系首推大众迈腾和帕萨特双雄，日系则有本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁三剑客；
不过，从2019年3月轿车销量排行中，本田雅阁无疑是B级车市场王者，因为它以20412辆销量夺冠，遥遥领先大众帕萨特的16957辆和丰田凯美瑞的16148辆，大众迈腾则仅以14399辆排名第四，表现最差的日产天籁则仅为7056辆，仅为本田雅阁的35%（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
在外界看来，本田雅阁之所以脱颖而出，根本在于超高性价比，首先在于其官方指导价仅为16.98万，相比竞品车型便宜1-2万，因为凯美瑞起步售价为17.98万，迈腾起步售价则为18.61万，尤其是当前终端售价还有1万优惠，更让其价格上优势相当突出；
其次则是动力表现强悍，本田素以地球梦技术闻名遐迩，其搭载与本田思域同款的1.5T涡轮增压发动机，最大马力输出为177，峰值扭矩是230牛，高功率版本最大马力则为194，峰值扭矩是260牛，尤其是那台油电混合2.0L版本发动机，其综合油耗仅为4L,足以让不少车主感到震撼（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
再者，本田雅阁颜值惊人，作为一款上市于1975年传奇车型，至今已迭代更新到第十代车型，改款后外观采取年轻化激进设计，提供全景天窗、LED大灯组、外后视镜电动调节和镀铬双边排气等，内饰上则悬浮式中控屏幕和触摸按键旋钮设计，再加上360度全景影像智导互联配置，极大强化了智能科技感；
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