现在越来越多的年轻人喜欢suv，但是买SUV的话，还是建议买20万左右的合资车型吧。这个级别的车型虽然在价格方面会高于国产车型，但综合实力也会更高一筹，同时车身质量也更令人放心。今天小编就向大家推荐几款SUV车型，希望其中有你心仪的那一款车型。

福特翼虎

官方指导价：18.48-27.08万元

新款翼虎的外观设计用到了福特最新家族性标识的前脸，整体风格更像是小号的锐界，比现款车型看上去更精致、大气，这主要是粗壮的镀铬中网带来的视觉效果。大灯采用远近一体的氙气大灯，中高配车型还配有自适应远光功能。

车身侧面的变化并不大，上扬的腰线贯穿整个车身，营造出一种俯冲的感觉，看上去很有力量感。车身尺寸方面，新款的翼虎的车身尺寸长宽高分别为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。

车尾的变化相对较小，刹车灯和示宽灯升级为LED光源，视觉效果提升，整体来说新款翼虎外形向锐界大哥靠拢，气势上确实比之前有提升，而且增加了不少新鲜感，有种焕然一新的感觉。

为亮点之一，新SYNC3系统带来更快的处理速度。此外，SYNC 3同时支持Apple CarPlay功能，为车主提供更多车机互联的选择。Apple CarPlay通过车载USB接口连接车主iPhone，实现iPhone与车内置显示屏以及控制器无缝对接，能够帮助车主在双眼不离开路面的情况下，方便安全地在驾车途中执行自己智能手机上的指令，拨打电话、播放音乐、收发短信以及获取根据当下路况选取的最优路线。

日产奇骏

官方指导价：17.98-26.88万元

中期改款的新奇骏主要针对外观及内饰进行一定的升级，同时加入了七座版车型。新款奇骏分别搭载2.0L及2.5L发动机，另外还配有四驱版车型。新奇骏采用了全新的V-Motion家族式外观设计，与老款车型相比中网尺寸更大，同时加入了一个黑色饰板，整体看起来更为精致，也更具力量感。大灯组与中网连接为一个整体，提升了车头的视觉宽度，大灯组采用了卤素大灯作为光源。三角型LED日间行车灯辨识度不错。

车身侧面造型依旧十分动感，新款奇骏车身尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，定位于紧凑型SUV。轮毂采用双色五辐式铝合金轮毂，造型还是比较时尚动感的，轮胎品牌为邓禄普轮胎，其规格为225/60 R18。

尾部造型变化不大，牌照架上方及黑色包围处设计有2根镀铬饰条，也提升了尾部的层次感。排气采用单边单出式，但位置相对比较隐藏。尾灯造型同样采用了三角形的样式，与车头LED日间行车灯呼应。尾灯在夜间点亮后，也具备着不错的辨识度。

奇骏内饰设计较为规整，双色搭配的内饰看起来也比较温馨，中控台及门板部分位置加入了软性皮质材料包裹，提升了一定的质感及档次感。三幅式多功能方向盘采用平底设计，中间还加入了一根“V”型镀铬饰条，提升了一定的时尚程度及运动感。方向盘可控制多媒体、定速巡航等功能。仪表盘采用较为常规的双圆环式，读数清晰直观，中间为液晶行车电脑。不过相比当下流行的全液晶仪表来说科技感确实有点落后。中控屏尺寸一般，屏幕响应速度还算灵敏。功能方面支持CarPlay手机互联系统，但并不带有导航系统。另外新款奇骏还加入了七座版车型。

在动力系统部分，新款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。四驱版车型还配有四驱模式选项，可以调节2WD(前驱)模式、AUTO(自动)模式及LOCK(锁止)模式，另外还配有陡坡缓降功能。

马自达CX-5

官方指导价：16.98-24.58万元

马自达第二代CX-5继续沿用“魂动”设计理念，并将核心语言设定为“Refined toughness—精致完美的强悍感”，力求专注于精悍且大气的外观姿态。前进气格栅依旧沿用盾型的样式，但中网的内部结构由原本的横幅式改为黑色网状样式，看起来也更为时尚。中间车标隐藏着ACC自适应巡航的雷达。大灯组也由原来圆润的造型改为更扁平化的设计，视觉效果更为犀利有神。全系标配全LED大灯并带透镜设计，顶配车型还配有AFS随动转向功能。

车身侧面更硬朗的线条设计让第二代CX-5颇具肌肉感，新车依旧定位于紧凑型SUV，其车身尺寸为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm。

尾部造型依旧饱满圆润，一些线条经过了重新的设计，下方排气布局依旧为双边双出式，不过黑色包围的面积有所减少。尾灯造型同样看起来非常犀利，也与前大灯组遥相呼应，并且同样运用了全LED光源，夜间视觉效果更为出众，也可以更好的警示后方来车。

内饰经过了重新的设计，中控台采用“T”型构造，看起来也比较规整。而黑白双色拼接的内饰档次感也更高。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹，握感出色，方向盘可控制自适应巡航、行车电脑、多媒体等功能。仪表盘采用三炮筒式，读数清晰直观，右侧为液晶行车电脑，可以显示一些行车方面相关数据及车辆辅助驾驶系统状态。

7英寸中控屏采用悬浮式设计，并搭载马自达MZD CONNECT 悦联系统，同时还支持CarPlay&CarLife。MZD CONNECT 悦联系统可以运用档把后方的旋钮及按键进行控制，同时你还可以通过HMI人机交互系统进行相关控制。中控屏下方为空调控制区域，旋钮阻尼力度适中，高配车型配置了前排座椅加热及方向盘加热，对于北方的朋友来说这项配置非常实用。

第二代CX-5分别有2.0L及2.5L两种车型，均搭载了马自达“创驰蓝天SKYACTIV-G”发动机，其最大功率分别为155马力和196马力。与发动机匹配的是6挡手自一体及6挡手动变速箱。悬架系统采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的结构组成。四驱版车型还搭载了马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统。第二代CX-5装备了马自达“i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统”，包括：BSM盲点监测系统，RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、HBC自动远光控制系统、MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统、SBS中高速刹车辅助系统。

本田CR-V

官方指导价：16.98-25.98万元

全新一代的本田CR-V一改现款车型较为老气的造型，外观更加的时尚靓丽，线条更加的硬朗，给人一种耳目一新的感觉。中网改为了六边形的造型设计，更大尺寸的镀铬横幅条融入了品牌的Logo。上方细长的镀铬条将大灯与中网连为一体，大灯也采用了全新的设计，更加犀利的造型配上LED的光源，让前脸看起来更加的大气。前保险杠的设计也更加的立体，更加明快的线条，也让其看起来更加的凶狠。雾灯两侧的上方也加入了褶皱设计，很有力量感。

车身侧面的造型相比现款更加的修长，线条更加干练。车身周围的黑色包围和车身侧面一直延续到车尾镀铬装饰条，也为其增加了一丝越野的气息。此外，新车还采用了全新的五辐轮毂，造型十分的动感。

侧后方的视觉效果也更加的有气势，老款车型上的侧后方看上去十分的别扭，让车尾看上去像强行加上去的感觉。而新款车型由于加长了车身，D柱的过渡也更加的自然了，看上起更加的协调，美观了。尾部的变化也十分的明显，D柱上的L型尾灯采用了全新样式的设计，贯穿尾部的镀铬饰条融合了品牌的LOGO，大量平直线条的使用让新款车型看上去更加的有层次感，十分协调，没有老款车型上的突兀感。新一代车型还采用了双边双出的运动排气，下方银色的护板也在强调自己是SUV的身份。

全新一代的本田CR-V家庭氛围依旧，但相比老款车型上要简洁明了了许多。更多皮质材料和木饰板的使用，让车内更加的质感更强。突出于中控台的7英寸悬浮式液晶显示屏看起来十分的时尚。新一代CR-V采用了全新的液晶仪表盘，显示效果细腻，油温和水温也采用了竖条状的设计，相比老款车型更加的清晰。全新设计的三幅式多功能方向盘的设计，整体感觉更加的时尚。

配置方面，新一代的CR-V采用了大量的科技配置是，比如首次在本田车型中采用自动进气格栅系统，以减少风阻降低油耗;首次使用电动尾门设计，以及双区空调控制、远程启动、后排USB充电口、电子手刹等配置升级。此外，全新的车载系统还将支持CarPlay和Android Auto，同时提供语音启动功能，由Garmin提供的车载导航系统也进行了更新。

在安全配置上新一代CR-V将配有碰撞缓解制动(CMBS)、正向碰撞警告系统(FCW)、行人的感应能力、路出发缓解(RDM)、车道偏离警告(LDW)、自适应巡航控制系统(ACC)与低速跟踪和车道保持辅助(LKAS)等。其他新驾驶员辅助技术包括可用的盲点信息(BSI)、交路口交通监控(CTM)和自动大灯等。安全配置的大幅度提升，相信这也是现如今消费者最乐于听到的配置。而手机互联系统的引入，也让全新一代的CR-V更显科技，同时也吸引了年轻消费者的注意。

全新一代CR-V在原有的2.4L自然吸气发动机的基础上引入了一台1.5T涡轮增压发动机，1.5T发动机的最大输出功率为141kW，最大扭矩243N·m;而现款的2.4L发动机也将继续使用，最大功率为137kW，最大扭矩为244N·m。两款发动机的数据也非常的接近。

与发动机搭配的依旧是CVT变速器，这台变速器已在本田雅阁和思域上使用，在表现上也是十分的出色。然而全新动力系统的引入也让全新一代CR-V得到了更低的油耗表现，据美国环保署的数据，新一代CR-V的市区、高速百公里油耗分别降低至8.4L和6.9L，这样的油耗表现是否让你更加的期待呢?

悬架方面，全新CR-V采用前麦弗逊式，后多连杆式的设计方案。其中，1.5T车型提供四驱版本可供选择，混动车型则没有此选项。具体到细节上，这款车为了提升舒适性，前后悬架采用隔振性能更好的液压衬套与副车架相连。