宝马735

标准引擎: 八缸 气门数: 32 标准变速箱: 手动 最大功率: 200Kw/rpm 排量(cc): 3600 最大扭矩: 360nm/rpm燃油系统: 电子燃油喷射式 最高时速: 250 km/h 油耗: 10.7 升/百公里 加速时间: 7.5 秒

735li是宝马7系的进口车型，新7系在操控性和运动性上都有了很大的提升，而新7系比上一代也更加豪华和舒适。

新的7系配备了全新的V8发动机，并搭配了更出色的底盘，重新定义了豪华车的标准，使豪华车不但拥有出色的舒适性和豪华的各种装备，更具有出色的运动性.

标准引擎: 八缸 气门数: 32 标准变速箱: 手动 最大功率: 200Kw/rpm 排量(cc): 3600 最大扭矩: 360nm/rpm燃油系统: 电子燃油喷射式 最高时速: 250 km/h 油耗: 10.7 升/百公里 加速时间: 7.5 秒

奔驰S600

奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。

每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。

行车安全系统(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡桛性理念中的一个重要元素。该理念的诞生，是基于对梅赛德斯-奔驰信念的理解，即梅赛德斯-奔驰出品的汽车应该在驾驶过程中提供最大限度的舒适和安全体验。

夜视辅助系统的一大主题就是使您驾驶时倍感轻松、毫无压力。此外，行车安全系统(PERFORM-SAFE)另外一项功能，可在最早的阶段将潜在风险排除在外，为驾驶者提供危险情形早期警告，并提供最适当的帮助。

1995年首次应用于梅赛德斯-奔驰汽车上的电控车辆稳定行驶系统(ESP®)也属于行车安全系统(PERFORM-SAFE)中的一项功能。

该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。

奥迪A8L 6.0 W12

奥迪A8L 是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车 ，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

目前有三种车型可选，分别是准备了V6火花塞式，5气门/气缸，双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L2.8;和装备V8火花塞式，5气门/气缸，可变几何涡轮，4气门/气缸，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L4，2quattroLWB;以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8L加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动，扭矩中心电子差速锁(EDL)，驱动控制(ASR),电子稳定系统(ESP)，液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。奥迪A8L为其所属系列下的最新车系。

作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W12 6.3升发动机，可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时，500马力的A8L W12

兰博基尼Murcielago LP640（俗称蝙蝠）

兰博基尼LP640，是兰博基尼最新的一款车型，车身仍然采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。兰博基尼LP640总 长超过4.6米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.5升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统(VIS)，可变气门正时(VVT)系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的640匹马力，6000转的时候产生660牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，MurcielagoLP640有能力在3.4秒之内从静止加速到100公里。最高时速为340KM/小时

murcielago除车顶和门板使用钢材料外，车身其余部分均以碳纤维制成，其变速器装在发动机的前面，后差速器与发动机组合为一体，带中央液力偶合器;采用独立的双叉臂悬架系统，这是兰博基尼的设计传统。它的车身的空气动力性能并非特别优异，甚至有不合理的设计，在这方面与其他著名跑车如mclarenf1和法拉利Enzo相比相对落后。倒是在车身后边沿处的一个不大的可自动调节的扰流器比较有意思，车速到达130km/h之前它是平置着的，在130~220km/h的车速下开启50度,车速更高时开到70度,使车的操纵稳定性始终保持一致。而风阻系数在冷却通风口关闭且扰流器摆平时为0.33，展开时为0.36。

LP640的座位经过了重新设计，乘坐更加舒适并增加了头部空间。座椅、车门内饰和顶篷都采用了真皮材质。所有的兰博基尼都可按照需要采用碳纤维材料，或其他特殊材料和油漆。

保时捷Boxter

保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机;ster是Roadster的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。

新的前后保险杠设计不仅仅增强了boxster的运动外貌，并且空气动力学性能得到显著提高，除此之外，新的轻型合金轮圈减少非簧载质量也有利于性能改善。改良的车身风格不仅仅有利于性能的提高，亦让boxster更加的朝911的外形迈进。前方保险杠较低部分空气进气口更加的突出，增加前唇并明显伸长。这些改进能改善气流的通过以及车周围的气流的活动。车侧面亦有空气进气口将冷却空气带入boxster的引擎，也同样是经过重新的设计，效果更佳，并且水平格栅与车身同色。车后部有新的转向灯罩，排气管也是新风格位于后保险杠宽而细的进气口中央，后进气口不仅风格独特而也以可以提供更多的冷酷空气给排气系统。

重新设计的篷顶有4个支撑架以及一个玻璃后窗并带有电动除霜功能。车顶的开合仍然只需要12秒钟，改良的车篷顶外形能够更佳的优化气流到达新设计的后尾翼，该尾翼会在120公里时自动升起，并在时速80公里时自动收回，既可以在高速时增强高速稳定，也能在低速时保持车身整体线条干净。

保时捷的2.7升引擎采用了新的VarioCam技术以及Motronic ME 7.8引擎管理软件，使得引擎效率更高，排放更低。马力在6300转时有最大228匹的输出，而2002款为217匹。而引擎的扭力指数4750转时最大为260牛/米。2003款boxster从静止到100公里加速仅仅需要6.4秒，比前款快了1秒多，最高时速有253公里。

Boxster也继续保持尖端的安全技术诸如专利的预留缓冲带车身结构，惯性卷筒型3点安全带附带预张紧装置以及负载限制器，双前气囊，车门置侧面安全气囊以及防锁死刹车。硼钢加固风档四周以及车座后面的安全杆保证在翻车意外时的安全。而保时捷经典的稳定管理系统(PSM)则作为选装件配备。

第三部 改款前的 奥迪A8L （没有大嘴）

全新的奥迪A8L 6.0 W12（第二部中A8L的小改款） 而且经过改装

有人说是S8，明显不是，虽然外形很像！影片中的车经过了运动化改装！

S8是V10发动机，有几组镜头可以明显看到“W12”的标识

奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。

S8装备了一台全新的40气门5.2升V10 FSI汽油直喷发动机，最大功率为331千瓦（450马力），扭矩为540牛米，其功率和W12的6.0发动机一模一样，扭矩比W12略小。这款发动机是从兰博基尼盖拉多的5.0升V10基础上发展而来的，缸径从82.5毫米增加到84.5毫米，冲程没变仍然为92.8毫米。两排气缸之间的夹角为72度，而四支凸轮轴可在42度的范围内连续无级可调，从而合理的安排每个气缸的5个气门的开启时间。

新奥迪S8也可特别选装陶瓷制动系统。陶瓷制动盘惊人的直径（前轮380毫米，后轮356毫米）是其刹车性能的直接佐证。制动盘为合成陶瓷材料，由高强度碳纤维嵌入坚固耐磨的硅砂制成，这种材质的性能已经在航空和航天工业领域得到验证。与传统钢质制动盘相比，陶瓷制动盘带来了显著的优势。它拥有高效制动性能（尤其在极限条件下），基本上没有热衰退现象——这对奥迪S8这样的高性能运动车型而言是一大安全保障。同时，这种高科技材料完全耐腐蚀。陶瓷刹车盘可持续使用30万公里，耐久性使用是钢质刹车盘的四倍。不仅如此，每个陶瓷刹车盘仅重五公斤，为钢质产品的一半——由此也大大减轻了非簧载质量，能够提升操控性和舒适性。　外观上，这套先进的陶瓷制动系统可以从它带有“Audiceramic”标志的石墨色刹车卡钳识别出来。前轮配备了六活塞式铝合金对置式刹车卡钳，后轮则配置了球墨铸铁浮动式卡钳。而车身稳定系统ESP则配合陶瓷制动系统作出了特别调整。奥迪S系列始终是高性能和追求运动的代表车型。这一点更适用于S系列的顶尖车型新奥迪S8，它赋予了A8系列出色的动力性能。这款备受赞誉的车型拥有独特的个性——它的美学魅力折射出其豪华级别运动车型的突出地位。新奥迪S8拥有美妙绝伦的动感轮廓，但却毫不张扬。醒目的一体化格栅镶有“S8”徽标，散发出铂金色泽，而垂直格栅条则经过了镀铬处理。