对多数人来讲汽车都是大宗物品，因此需要合理安排购买计划，不能太仓促和随意。

买车是个技术活

第一，了解购车的收费项目

车辆落地大致涵盖裸车价格、购置税、车船税、保险、上牌费，分期还可能要支付按揭利息、服务费等。

保险类交强险为必备，商业险购买车损、三责和不计免赔就可以了，分期则要追加盗抢险；依据自己需要的保额可以提前向保险公司详细咨询，以免4S店信口开河。

上牌费多数4S店要收千元以上，如果觉得贵可以自己去只需要十分之一左右；贷款服务费为非法获利项目，车到手后可以通过向工商行政管理部门投诉拿回。

买车的好时机

第二，选择恰当的时间点

通常优惠比较大的时节在五六月和十一二月份的半年报和年度报业绩冲刺阶段，以及七八月暑期销售淡季。

所谓金九银十是对4S店而言，气候开始转向凉爽，汽车需求旺盛，对消费者反倒不会太容易发光。

第三，多跑多问

不同4S店或交易市场，不同销售人员的报价一定会有差异，需要多跑多问多磨多比较，不要偷懒和难为情，销售员比购车者勤快厚脸皮，我们太拘谨是讨不到便宜的。

销售员之间的竞争也很惨烈，总有一个掉队的家伙急于卖车而能提供更多优惠。

除了与不同的店和不同销售人员谈判，也要参与团购或是当地的惠民性车展。

第四，多品牌车型对比

有竞争才有动力，手中握有最钟意品牌汽车的竞品车型的销售订购单，就是自己的王炸，销售员自己会权衡会不会将面前的客户推给竞争对手，价格自然会有一定的让步。

顺利成交

​一个销售员的底薪税后大概在1000-1500元之间，一辆车的提成在200-500元之间，月入5000元的销售员业绩已经不错了，能翻倍的全国凤毛麟角，想想看外表西装革履的销售员是不是非常渴望多卖车？只不过他们训练有素能够佯装镇定而已。

最后就能根据比较结果作出选择了。

不过，与怎么买最划算相比更重要的是保证车的品质——不是配置。

如果一辆车品质不行，价格再便宜都是白搭。