421马力，再加上这似曾相识的发动机代号，难道奔驰更新了旗下的4.0T V8发动机，还是3.0T直六发动机的又一新作？不，这是M133的升级版本，它的诞生将量产2.0T发动机又推上了一个新的台阶。
随着A级的全面换代，A级AMG也将迎来产品更新，新一代车型新增的35系列使用了一台306马力的2.0T发动机，不过和AMG的43、53系列一样，35系列在许多人眼中并不能够算是真正AMG，因为它们并非“一人一机”。而AMG真正的精品，一人一机打造的M139发动机，即将出现在新一代的A45车型上，而且和AMG V8的套路一样，它被分为了高低功率的普通版和S版两款。
普通版最大功率在现款的基础上微增6马力，达到了387马力，峰值扭矩480牛米。而S高功率版本在双涡管涡轮增压、压电式喷油嘴、进气歧管和缸内直喷双喷射等技术的加持下，更是达到421马力，500牛米，断油转速7200rpm。比奥迪的2.5T直列五缸发动机输出的400马力更高。将名副其实成为最强量产小钢炮。
算下升功率，210.5PS/L，250Nm/L应该是量产发动机中的最高水平，比法拉利饱受赞誉，刚刚夺得世界发动机大奖的3.9T V8发动机的升功率还高出了一整个档次。当然如果对比4G63、EA888等铸铁缸体爆改款发动机，M139或许算不上什么，但记住，M139是量产的。
M139发动机将会匹配奔驰A、CLA、GLA、CLA Shootingbrake、GLB等车型。顶级的内饰配上顶级的发动机，再配上提供漂移模式的新一代4Matic四驱系统，香的很。
本文作者为踢车帮 陆思灏
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