桑塔纳，捷达，富康老三样绝对算得上是中国消费者耳熟能详的汽车产品，它们留给我们的印象实在是深刻。与此同时，一款来自日系铃木的小车凭借着低廉的价格，宽敞实用的空间火爆了多年，它就是昌河铃木北斗星。北斗星本质上是铃木的第一代wagon R，最早出现于1997年，2001年被引入并国产，从此开始了它在国内的一段辉煌史，实现了很多人当时的汽车梦。

不过随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车产品的要求越来越高，作为代步工具存在的小型车北斗星已渐渐无法顺应市场，加之它从引入到现在18年间一直未能更新换代，就是是改款也依然还是停留在16款车型上面，购买的人越来越少，似乎已被厂家遗忘。令人没想到的是，在今年3月，昌河铃木又更新推出了2019款的北斗星。

外观方面，即使是新款，也还是北斗星的老样子，但这未必是一件坏事。作为十多年前推出的车型，北斗星的样式其实放在今天还是不过时。车头的方形头灯很经典，中网尺寸不大，精致且耐看。

从侧面看去，北斗星的前后车轮非常靠近两端，这样的设计十分超前，也正因为这样，如此小的北斗星有越级般的空间表现。方盒子造型是它的标志性特色，也是日本k car独有的元素。我们还可以看到尾部多了个窗户，可以提供通透的视野。车尾方面没有任何多余的设计，也没有复杂的元素，一切都是出于实用性考虑。

内饰方面，横平竖直的风格看起来十分简单，储物空间方面做得比较丰富，实用性很强。中控大屏什么的当然想都不用想，采用的都是物理按键的设计，方向盘也是光溜溜。坐进车内，仿佛瞬间就能回到那个年代。而配置上也很寒酸，不用说ESP了，甚至连安全气囊都没有，购买它的人估计也不是冲着它的配置去的。

尺寸上面，北斗星长宽高分别为3400/1575/1670毫米，轴距为2335毫米，车身小巧，穿梭街道十分灵活，停车也很方便，非常容易驾驭。当然由于尺寸的限制，腿部空间只能说一般，还是以实用性为主。

动力总成方面，北斗星搭载铃木K14B-D型号1.4L自然吸气发动机，最大功率为97马力，峰值扭矩120N·m，传动系统匹配5挡手动变速箱。省油耐用是它最大的优势，开三四十万公里不用大修的情况比比皆是，也有很多人拿它在城市里面跑出租使用。新款北斗星共两款车型，售价4.1999万与4.3999万元，价格依然非常良心，即使它没有琳琅满目的配置，也没有夸张的设计，但一切从简正是它的本质，如果只是用来短途代步，它依然比当下很多老年电动代步车要强。