对于多数人而言，豪华车型都具备较强的吸引力，良好的驾驶体验只是其中一个方面，其稀少性也令我们对它充满了好奇心。而在此领域中，宝马7系、奥迪A8、奔驰S级都令人心生向往，并且也比较常见，相比之下，我们今天的主角在知名度上远远无法与它们相比，但整体实力却非常强悍，同时还具备高昂的价格，足以成为令人向往的座驾，它就是玛莎拉蒂-总裁
想必玛莎拉蒂这个名字多数人都不陌生，它代表着豪华与昂贵，并且旗下车型普遍都拥有较强的性能。而玛莎拉蒂-总裁则是该品牌旗下一款定位极高的车型，作为一台大型车，基本已经达到了顶级。此车在大街上比较少见，令我们缺少了解它的机会，以至于只要出现在人们的视野中，就必然会获得很高的回头率，能够一睹它的容颜也足以令人感到高兴。事实上除了较大的车身尺寸之外，它的外观并没有带来太多惊喜。
受到定位的影响，使此车的长度以及空间都达到了较高的水平，其长宽高分别为5262/1948/1481mm，轴距为3171mm，与同级别的宝马7系等车处在同一水平。这令它的外观天生就具备了很强大的气场，侧面很容易给人带来视觉冲击。但从设计上来看，此车依然延续的经典的家族式风格，完全没有出人意料的表现，好在翼子板中的装饰令它增添了一丝运动气息。
而前脸以及尾部的设计也与印象中的马萨拉蒂相匹配，进气格栅的设计无疑是最吸引人的地方，凹陷下去的镀铬条令它更显层次感，其中的车标也很容易成为焦点。相比之下，尾部则表现平平，只有双边共四出的排气管设计十分值得称赞。不难想象，若是此车的侧面以及尾部设计能够更加夸张一些，体现出更强烈的运动气息，那么它的颜值也会提升很多。然而就算如此，当它行驶在大街上，也会很受瞩目。
或许它的外观还存在一定的提升空间，但在同样能体现出设计水平的内饰方面则显得非常优秀，它给人的第一印象就是十分奢华，无论是设计还是用料都达到了较高的水平。其中方向盘的造型比较经典，在该品牌旗下的多数车型中都能发现它的身影，而中控区域以及换挡区域则非常值得称赞，其设计风格充满了科技感以及豪华感。当我们乘坐在其中时，会感觉它的内部犹如“头等舱”，所能带来的舒适感受令人回味无穷。
若想提供舒适的乘坐体验必然离不开配置的支持，由于它的定位较高，并且价格昂贵，想必在此方面不会令人失望。事实确实如此，玛莎拉蒂-总裁全系标配了悬架软硬调节、后桥限滑差速器、感应后备箱、方向盘记忆、座椅加热、哈曼卡顿音响等功能，其配置非常丰富，也是内饰强烈豪华感的来源之一。虽然多数同级别车型在此方面都不弱，但玛莎拉蒂-总裁在其中依然显得比较突出。
此外，玛莎拉蒂-总裁还具有较为充沛的动力，它在所有车型中都搭载了一台3.0T发动机，在双涡轮增压的加持下，能分别爆发出350、430匹的最大马力，以及500、580牛米的峰值扭矩。其中低功率发动机的动力虽然很强，但能够与之媲美的并不在少数，而高功率发动机则十分优秀，其性能足以胜过很多竞争对手。而能够标配3.0T发动机则体现出了很大的诚意，这令它的最低配车型也比较值得选择。
而在传动系统中，此车全部都匹配了一台8速手自一体变速箱，它的身影也常常能在该品牌旗下的汽车中见到，其稳定性较高，并且在驾驶中也难以体会到顿挫感。从某种程度上而言，8AT变速箱适用于各个级别的车型，它的整体表现在该领域中都是佼佼者。当然，若是安装到低级别的家用车之中，也必然会提升整体竞争力，但想必很少有厂家会这样做，毕竟它的成本不低。
如此看来，玛莎拉蒂-总裁的动力系统无疑是非常出色的，相比之下，宝马7系等车的低配车型仅搭载了2.0T发动机，性能并不值得称赞。但它们却拥有更高排量的发动机可供选择，比如4.0T、6.6T等等，令它们的上限更高。在此方面，玛莎拉蒂-总裁确实落于下风，但若想选择最低配车型，显然此车会成为更好的选择。值得一提的是，它的油耗不低，工信部综合油耗达到了10.3L左右，实际驾驶还会更高。
综上所述，玛莎拉蒂-总裁是一台令人心生向往的座驾，它有着较高的定位以及犹如“头等舱”般的内部表现，令乘坐感受非常优秀。而动力也比较强劲，百公里加速成绩最快仅需4.8秒，对于如此庞大的车身而言，其性能已经非常值得称赞了。虽然它拥有很多吸引人的地方，但较高的价格却足以令很多人望而却步，其指导价为140.58万元起，虽然伴随着几十万元的优惠，但依然超过了百万元。所以若想获得理想的座驾，或许难度不低。