对于大众来说，其品牌效应相信大家是清楚的，简单的"高级"二字就能吸引一波粉儿。从销量数据来看，也是十足的惹眼，当之无愧的"销量神话"。在国内汽车市场，南北大众一向处于强势地位。即使在车市下行的今天，销冠的地位也无法撼动。而具体到车型上，爆款更是数不胜数，但无论是有多优秀的车企，总有那么几个拖后腿的，大众也不例外。

没错，这款车就是朗逸的两厢——上汽大众朗行。虽然和朗逸同一平台，但从上述销量数据显示来看，其在4月份更是卖出了410辆的销量。这对于大众车型来说，实在不应该，甚至连朗逸的一个零头都不到。因销量低迷最终被停产，但现在还是能买到最新款车型，指导价为11.29-16.29万元，但市面上有着2-3万元的优惠幅度，这样的价格实在过于良心。

从前脸看过去，和朗逸一样，朗行的车头也是标准的"大众"脸。车头进气槅扇由4条横向的镀铬线组成那个，两侧和大灯轮廓相连，整体视觉上看显得比较宽大。保险杠下方造型经过了重新设计，时尚感比旧款朗逸更加明显。

由于是旧款朗逸的两厢版车型，车身的长宽高尺寸分别为4445*1765*1485，轴距为2610mm，算是主流的一个两厢型紧凑级尺寸。

从侧面看过去，朗行的D柱设计角度也没有大众蔚领来得倾斜，腰线设计也中规中矩。至于车尾，则是标准德系两厢车的设计，比较硬朗。

进入车内，前排的一个设计其实和朗逸没有太大的区别，比较中庸，没有什么设计感。偏稳重的设计虽然与时尚新潮并不沾边，但能够符合更多消费者的口味。

方向盘的造型倒是采用了一个平底的设计，视觉上看着还不错。而下方空调调节采用的仍然是一个旋钮式的方式，看着非常的Low，档把处也没有任何惊喜。

由于只有2610mm的轴距，加上中央地板凸起比较大，因此后排仅仅是一个凑合的水平，偶尔坐一下还好，长时间就比较压抑了，要是坐三个人就更加不能长时间乘坐。

安全性配置方面，朗行全系标配了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、上坡辅助等配置，除了最低配车型外还增加了前后排头部气帘和前倒车雷达，总体上比大众蔚领更加出色。

动力方面，朗行沿用旧款EA211发动机，1.6L的自燃吸气发动机配合6AT变速箱，也是大众常用的一套动力，实际驾驶感受也只是一辆家用车的感觉，平顺性尚可，但在操控感受和动力爆发上，就表现平平了。

写在最后：

朗行的外形还是比较出色的，没有可以吐槽的地方，而朗行则是上汽大众更加本土化的设计产物，内饰设计过于保守，空间上也难以称得上优秀，加上中国人对于三厢车的偏好，这款空间不佳的朗行销量不佳也是情理之中。