即使自家CLS堪称是车坛四门Coupe设计的先驱始祖，但为进一步降低车迷入手门槛，奔驰也在推出二代CLS之后，再衍生出外观同样有采用4门Coupe外观设计浓厚轿跑风格的CLA。
但车体源自于三代A Class，车型设定属入门等级同时售价比C Class更有亲民特色的CLA车款，自然也成为车迷踏进M.Benz门槛的首选！不过车体轮廓略嫌秀气而造型比例也比CLS来得高胖，也让其具有更大的可改装性。CLA车主偏年轻，就算对动力改没兴趣，但也不免有改动外观的念头。
来自日本的Fairy Design改装厂商针对第一代CLA设计了一套W117专用空气动力套件，更有突出抢眼的宽体造型，要型有型、要杀气有杀气，堪称CLA Mk1目前改装最具性价比的外观升级选择……
目前就车辆外观改动来说，加装型态的Bolton设计虽有较高市场接受度，但Fairy Design为完整贯彻本身对美学的加持，除了宽体轮拱、前下巴、后下扰流、侧裙前定风翼与尾翼属Bolton型式，也推出原厂交换式样的前保杆与引擎盖，于是整体除了散发日式惯有细腻化、精致化的风格之外，同时也全然出不逊AMG车款的高性能氛围。
其中最特殊之处，莫过于外扩宽体设计！有别于尺码极大化、造型圆弧化的一般手法，Fairy Design却是以仅有的小面积为基础，透过时而皱折、时而圆润的交叠手法设计顺利造就出最抢眼效果，再搭配宛如AMG GT跑车般的水箱罩，充分展现自家独特设计功力之余，也让CLA增添犀利化的视觉杀气！
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