曾几何时，法系车也有过辉煌，从老富康开始，法系车开启了开挂人生，君不见满大街的爱丽舍出租车，标致也从206、307、408一直排到了508L。但是近几年，法系车好像淡出了我们的视线，销量甚至比不上国产二线品牌，我们不禁要问：法系车怎么了？

提起法系车，最为人诟病的就是法系车独有的“浪漫”，也叫反人类设计，比如中心不转的雪铁龙方向盘、跟电子手刹设计在一起的科雷嘉的定速巡航，车窗按钮可以集成在中控上，也可以设计在档杆两侧，天马行空挥毫泼墨，就是这么随意！

但这些槽点已经被大家吐的体无完肤，设计师也被问候过无数次了。今天要说的就是，除了反人类设计，法系车还有一个不拘小节极其写意的卖车策略：除了顶配，全是丐版！

我们就以东风标致508L为例，来扒一扒法系车是如何吓跑消费者的。

首先，国产版的508L取消了国人喜爱的无框车门和掀背尾箱，这对喜欢508的车友无疑是晴天霹雳！B都没办法装了还怕遭雷劈？

虽然法系车从BBA的L和Li 尾标中嗅到了加长的味道，将国产508轴距加长到了2848mm，名正言顺地也可以在508后面加上了字母L，但还是不懂我们的心，图样图森破。如果有无框车门和掀背尾箱等装B利器，我们宁愿轴距缩短也是无怨无悔！

东风标致508L全系共4款车型，其中1.6T加6AT两款，1.8T加8AT两款，售价区间为15.97-22.57万元，妥妥的中型车。

先看丐版350THP PureTech 先锋版，先锋版售价15.97万，基本没有优惠，起点已经很高了，要知道其竞争对手帕萨特和迈腾现在已经干到12万的价位了！

将近16万的先锋版，作为最低配，真的是名副其实！法国人真的是很务实的，一点都不玩虚的，说是丐版那就一定丐版，丐的可以加入丐帮了，而且能当丐帮帮主了！

全车只有两个气囊！没错，你没有看错，一款16万的中级车，只有两个气囊！主驾和副驾气囊！这一点是用一个成语来讲就是「匪夷所思！」

更气人的是，除了丐版，其他版本全都是全车8气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊等！难道标致已经进化到不用气囊也可以保护车内人员安全的地步了？如果真是这样，那配这两个气囊算倒贴了，还挺沾光呢。

没有定速巡航！没有定速巡航！没有定速巡航！三遍够了吧？售价5万块的吉利远景X1、宝骏310和瑞虎3X都有定速巡航，我大标致16万中级车没有定速巡航！对不起，请再问一下设计师，我可以骂人吗？不可以啊，那我没什么话可说了。

我怎么觉得标致像是跟508L的丐版有仇呢？我能否这样想：标致这是不是故意为之，好让大家从心底里鄙视丐版，从而去买顶配车型呢？不得不说，这盘棋下的也是惊天地泣鬼神了。

欣赏完了丐版，我们再来欣赏一下508L的顶配车型，1.8T售价22.57万的00THP PureTech激情版。

按正常思维，顶配车型配置都很丰富了，不存在还缺少哪些很实用的配置。但是这个激情版可不一样，虽是顶配，但是有些配置并不是标配，还需要选装！

例如车道保持辅助系统，这个配置应该是跟主动安全配置放在一起的，像主动刹车、偏离预警等，是一整套主动安全系统，但是标致硬生生地把车道保持辅助系统摘出来，作为选装包，单独售卖！这是什么操作？！这是什么逻辑？！这是一个大人能干出来的事儿？！

顶配车型驾驶位加热通风功能有了，但是独独没有座椅按摩功能，那座椅按摩哪去了？答：被标致单独摘出去，作为选装包啦！啊哈哈！

买个20多万的车就不要太舒服啦，座椅加热通风已经够豪华的啦，再给加个按摩功能，岂不是太奢侈啦？我想哭。。

还有音响，顶配车型一般会配备高端品牌音响，像BOSE、哈曼卡顿、马克莱文森、丹拿等，508L激情版也有高端品牌——法国劲浪音响，不过仍然是选配！惊不惊喜！意不意外！激不激情！啊哈哈！

而且全系都是8个喇叭，虽然这一点上完全尊重了丐版的感受，但是顶配不一样，顶配可以选装10个喇叭哦！你装不装？

我算了一下，508L顶配的选装包加起来共3万块钱，也就是选装全部装完，顶配激情版裸车25.57万，那么我有个疑惑：为什么不直接把这些选装配置直接装在顶配车型上面，售价提高一点呢？

总结：法系车出色的底盘，让它在城市道路和高速道路上像两款不同的车，而其另辟蹊径的配置策略，让法系车低配和高配也宛如两款车，给人冰火两重天的感受。

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