要说30w级天诚老师最不推荐的两款车，肯定是楼下这两位。

有人会问，两车都很优雅豪华、且性价比都极其高，你是不是脑子有病？

那么今天就来说说，原因不为别的，原因正是二者用的都是全铝合金的车身。

那么对于铝制车身是好还是坏呢？不是我说不撞还是没事，一撞确实比较尴尬。

好的方面（全铝车身优势)：

由于铝合金的密度低，一定程度上，它确实能带来更好的操控跟燃油经济性；譬如同样2.5发动机的奥迪A6跟A8，车身尺寸差这么大，在奥迪的A8 8AT变速箱整备质量更大的情况下，其实它们二者的重量只差120KG，这在一般的刚材质的情况下是不可能的。

至于不好的地方就是只要不出事，一出回到解放前！

1.铝由于硬度高、延展性不好，撞击变形后，极难修复，如果车身覆盖件（例如翼子板等）遇到小磕碰，钢制零件可以很方便的进行钣金维修；但是，铝合金零件就麻烦了，维修时以更换为主。

2.由于铝制车身一般4S店修复技术跟不上，导致修理成本进一步增高。

别说XFL，XEL在得知也用全铝合金车身的时候，也被天诚老师划到了黑名单。

如果不是铝合金车身，事实上，天诚老师认为XFL还是一款非常不错的车，至少说是30w级最值得推荐的车，没有之一。

沿袭大哥XJL，真的是极致优雅；

游艇环抱内饰，也是非常的奢；

加长轴距后的这腿部空间；

内饰用料；

采埃孚的8AT+口啤不错的2.0T发动机；

最低配终端30w出头的售价，敢问还有什么可挑的？比沃尔沃反人类一般的设计，不知要均衡多少！可惜了，在实际使用面前，这次沃尔沃反而胜了。

看看、看看这塑料感满满、颗粒感满满的内饰、真不知30w买了个这？这还不如大众帕萨特呢？这比XFL不知要差多少，如果30w级还有别的C级车选择，其实这车是真的不值得推荐购买，沃尔沃S90。

最后，天诚老师说一句，对于未大量普及的技术，尝试有风险，走量更保险！

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