在和平的国度里，我们每天都过着舒服平淡的小日子，讨论这辆车的经济性，省不省油，配置高不高，开着舒不舒服，每天都在纠结一辆车的各种性能。

而在战争的国度里，那里的人们每天为了保命而活着，开的车不是用来上下班，不是为了送小孩上学，周末还能出去放松一下的居家车。皮卡车是战争地带最适合生存最实用的车型，尤其是名声大噪的丰田牌皮卡，成了各种军事人员的军车。

汽车在战乱的地方是用来打仗的，我们常常评论一辆车好与坏，通常从质量上来说耐不耐用。

五菱面包车和皮卡车就属于我们平常所说的干脏活的耐用车，像五菱这一类的面包车虽然耐用。

毕竟是面包车，底盘低，排量小，通过性差，更谈不上越野，也不容易装上武器。

在中东地区上战场，无异是炮灰。

这种车对于经济困难的武装分子来说，隐蔽性好，车廉价，装载能力强，杀伤力大，是战场上性价比最高的车之一。

除了面包车，皮卡车也是战场上的利器，被称为战场利器的丰田皮卡在武装冲突新闻里面，出镜率最高。

皮卡价格不高，烧的又是柴油，拥有一个可以装载物品的货厢，这个货厢空间给了很多改装想法。

在上面可以架起机枪和炮台，运送伤员，还有一个轿车式的乘坐舱，离地间隙高，越野通过性高，轮胎够厚，能够在崎岖不平的路面行驶。

皮卡本身的设计就考虑到复杂的环境，耐用性自然很高，价格又相对便宜，机动灵活性非常高。

战场上的城市巷战和开阔阵地战，可以满足最低战场的需求，多用途的性价比是最高的。

平常我们用来拉东西做生意的民用皮卡车，被拉到战场上一样能发挥它的战力。

美国军火巨头诺-格公司就推出了一款车载30毫米机炮，这挺机炮可不简单，它就是大名鼎鼎的阿帕奇武装直升机的M230机炮。

虽然是机炮，但是重量只有55.9公斤，美军最常用的M2重机枪在不带枪架的情况下，重量有38公斤，加上枪架，重量就超过了58公斤。

即使是作为全世界最轻的重机枪国产89式，重量也达到了25公斤。

在重量上，这挺机炮算是武器轻量化的代表，比重机枪更轻，却有着炮的威力，杀伤力是一个天一个地。重量变轻了，装在皮卡上也就不是一件难事。

把机炮安装在皮卡车上，那灵活的机动性，在战场上就是一件大杀器，许多穷人武装都喜欢把机枪架在皮卡上。

虽然皮卡的防护性几乎为0，但是体积小，能灵活的穿越在各个街道，跑得比坦克快，能够快速部署各个防守阵地，也能迅速展开进攻，发动闪电战。

机枪威力虽有限，却能压制一群拿着自动步枪的单兵，如果换上威力巨大的机炮，等于一架武装直升机可以自由穿梭在狭窄的街道上，可以用机炮干掉许多装甲目标。

M230的威力有多大？

发射的M789杀伤爆破弹重为236克，可以穿透500米处25毫米厚装甲，杀伤范围为1.5米。

最高射速每分钟超过600发；因为重量轻，在阿帕奇上可以携带1200发。

当它移植到皮卡车上后，不能携带这么多弹药，但可以挂上一个弹药箱。

这门机炮可以通过光电瞄准设备，在驾驶舱内就可以遥控它进行打击。不用再像以前在货厢上还要再配置一名机枪手，边移动边开枪，打得还不一定准。

这么高精密度的机炮按道理应该安装在专门的军用车上，出乎意料的安装在了民用皮卡车上了。

美军把机炮改装到皮卡上，估计也是受到中东地区比较实用接地气的作战方式影响，归根到底还是钱的问题。

民用皮卡再贵也不会贵过军车，再普通的军车在价位上也是堪比豪车，更别说国产皮卡在8万到13万之间。

简直不把皮卡当车看，皮卡车在战场上好像没“车权”一样。

悍马是美军的基本标配，车上有各种防弹设计，一辆悍马就高达十几万美元，作为战损率最高的装备之一，冲在最前面的悍马，很容易被RPG击中，路边的炸弹更加喜欢它们。

一辆顶配豪华皮卡几万美元就能搞定，丰田皮卡的实用性比较强，底盘够结实。

它的货厢有很大的空间，可以安装各种类型的武器，火箭炮、迫击炮、机炮、重机枪等等，作为一种火力支援车型。

摇身一变，还能改装成反装甲车、防空车、运兵车、救护车、指挥车等等。

丰田皮卡也被称为穷人武装的战车，灵活性比笨重的坦克好太多了，对抗起来，可以快速转移阵地，换一个地再开一枪。

而且自身目标小，不容易被击中，速度快，还没等你坦克把炮管移到你前方，马上就躲进另一条巷子里去了。

这并不是夸大它，在上世纪的80年代的乍得与利比亚的冲突中，利比亚军方的坦克就有300多辆，乍得军方只有400多辆丰田皮卡。

坦克对比皮卡，谁都会想到坦克装甲厚，火力大，皮卡在它面前就是螳臂挡车，自不量力。

事实是丰田的皮卡车在战场上行云流水般的展开攻势，坦克慢吞吞的速度很难瞄准目标开火，加上反坦克导弹的加持，近距离的攻击瞬间让利比亚的军队难以招挡住。

战果是利比亚损失惨重，利比亚阵亡了784人，100多辆坦克被击毁，损失30多辆步兵车。

乍得阵亡了50人，才损失了3辆皮卡，顺带还缴获了13辆T55坦克和18辆步兵车，乍得取得了压倒性胜利。

丰田皮卡在这场战争中，是头号大功臣，也因为乍得出动了大量的丰田皮卡车来战斗，靠丰田皮卡取得了战略性的胜利，也被军迷们称为“丰田战争”。

所以皮卡在战场上的机动性是得到认可的。

丰田皮卡的耐用性有多高呢？

一辆使用过十几年，有30万公里里程的丰田皮卡，车况已经破旧不堪了，还要进行各种损坏测试。

用海水泡，撞树，用大铁球砸，用火烧，再进行爆破，车子成了一团烂铁，底盘已经断裂了，但还是能正常启动行驶。

还有一辆丰田皮卡被火烧完了全身，在没有换任何零件，简单的维修后，依然能开。

战场嗅觉极高的美军自然也把武器改装放在了丰田皮卡上，法国军方也采购了一批丰田越野车。

战场上的改装，不用顾及什么，尤其在皮卡车上改装，只要固定住，考虑到载重和后坐力的问题，改装可以肆无忌惮。

丰田皮卡也够耐用，在战场上名声大噪，越来越多军火商把眼光放在丰田皮卡车上了，丰田皮卡已经成为中东战场上一道风景线了。

它的存在不是说明多厉害，皮卡的选择也是弱旅的无奈，面对成建制的正规军，皮卡依然还是弱势的一方。