说到法系车，消费者脑子里能浮现出来什么？

相信很多人都有同感，近几年，法系车在国内消费市场中的存在感越来越低了，除了标致雪铁龙和路上偶尔冒泡泡的DS之外，几乎看不到法系车的影子。

​汽车品牌遍地开花，各有各的玩法，法系车却日益没落，实在是有点可惜，今天笔者想和大家聊聊，在这没落之列的法系车中不可忽视的一个品牌——雷诺，它旗下的MPV车型Espace，在严峻的生存环境下，Espace的表现如何呢？

​要说Espace，笔者想先科普一下MPV的概念，以免很多人知其然不知其所以然，MPV是多用途汽车的意思，它是从旅行轿车演变而来，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。很好理解，简单来说就是一辆大型乘用车（长途自驾游和家庭出游很合适了）。

再说回Espace，只要在国内市场提到MPV，就避免不了提及销量长居前三的本田奥德赛，更适合家用的奥德赛，比起商务的GL8更适合拿来与Espace比较，再加上Espace和奥德赛的售价相当，因此更加绕不过和奥德赛比较一二，就双方的数据而言，其实Espace的性能更优秀一些。

​今天我们就不比较两款车型了，单纯从Espace的各项数据说说这款车到底如何。

首先，在外观尺寸上，Espace的长宽高分别为4878/1888/1675m，轴距2884mm。看这个数据，可以想象得出来，随便怎么坐都无压力了，空间无槽点。

​其次，说一说Espace的动力表现，Espace搭载的是1.8T发动机，224匹马力，百公里加速官方时间约为 7.9s。动力方面感觉比较生猛，超车毫无压力，油门一给就有反应的那种。

除了阳刚的动力数据之外，它的给人高级的乘驾体验也值得一提，比如说HUD抬头显示+电动后备箱+感应后备箱+电动座椅记忆+后排座椅加热+前排座椅按摩+BOSE音响等。

有车友吐槽，自从买了Espace，老婆都爱上了副驾驶，副驾座位有加热和按摩，冷飕飕的冬天或者疲劳了一天，坐上副驾应该能迅速获得幸福感。

​最后再来说说它的细节，档把设计比较独特，看上去操作感很强，内饰配备了氛围灯，打开后能清晰地感受法式浪漫，高速静音表现很好，油耗上也没有那么可怕（官标7.3），整体感觉是超值的。

受制于保养、小众这些因素，导致法系车在市场上并不太“受待见”，但是这并不妨碍Espace成为一辆优秀的MPV，其实笔者对雷诺的车好感还是挺强的，之前在土耳其自驾，租的就是雷诺的柴油车，非市区基本跑到了140左右，车的平衡性和稳定性，安静表现，空间表现都十分出色，作为一款中高端的MPV，Espace的各项指数显然更为出色，有机会我一定要试试这辆法式浪漫的MPV，最好是坐副驾。