宝骏有一个“高端梦”，这点从其发布宝骏RS-5就可看出。
然而，一个好汉三个帮，宝骏RS-5还需其他帮手，“宝骏X6”（代号CN220C）和宝骏RM-C量产版就应运而生，三者都是基于宝骏全新R平台打造。
宝骏RS-5
宝骏CN220C
宝骏CN202M
日前，宝骏官方就正式曝光了RM-C量产版设计图，新车代号CN202M（“宝骏X6”代号CN220C），预计下半年上市。
从外观来看，新车造型汲取了此前发布的RM-C概念车设计元素，官宣称延用RS-5所采用的“星际几何”设计语言，高度还原了RM-C概念车设计。
宝骏RM-C概念车
量产版设计图显示，前脸格栅与灯组采用一体式设计，灯组造型与RS-5相似，为狭长风格，或采用分体式设计，而宝骏全新钻石标预计也不会缺席；RM-C概念车前脸则颇有些大众探歌的味道。
宝骏CN202M
新旧标对比
宝骏RM-C概念车
大众探歌
车身尺寸上，参照RM-C概念车，其长宽高分别为4775/1904/1596mm，轴距2880mm。
宝骏RM-C概念车
尾部，设计图显示，尾顶有较大尺寸后扰流板设计，狭长贯穿式尾灯组与前脸灯组相呼应，尾灯下方有大面积黑色饰板，中央嵌入宝骏全新钻石标。
宝骏CN202M
宝骏RM-C概念车
内饰及配置尚未曝光，目前仅知会配备高阶智能网联系统，而动力系统也尚无消息。
宝骏全新R平台承载着宝骏的“高端梦”，而“宝骏X6”和RM-C量产版的加入，无疑将与RS-5形成其高端产品矩阵，共同征战中国车市。
然而，这些宝骏新车未来表现如何？还得经历销量检验。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
