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汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——自主品牌一向势头强劲的吉利汽车，5月销量又下滑了，在中国车市极其低迷的情况下，吉利失速。吉利集团的销量报告显示，5月销量同比下滑27%，环比减少13%，达到90309辆。其中，5月在中国市场的总体销量为84,811辆，同比下滑30% 。

今年1-5月吉利累计总销量为560805辆，同比下滑12%，减少超过7.6万辆。

吉利解释，今年5月份销量的下滑源于吉利汽车持续减低经销商的总库存所致。按照官方说法，意味着吉利汽车经销商库存车总量处于高位。事实上今年以来，由于销量下降，吉利一直在减少批发数，1月同比减少约2%，2月大减24%，3月份有所增长达3%，4月份延续总体下滑势头同比下降19%，在刚过去的5月份则扩大至27%。

几乎所有的汽车品牌，今年均受到行业大环境的影响。中国新车销售受经济增速减缓，市场整体情况持续走低，影响了各个厂家的销量表现。向来稳健的吉利汽车，在今年也经历大起大落，面临较大的市场压力。

今日，乘联会正式公布了5月份国内乘用车市场销量数据，5月销量为158.2万辆，同比下降12.5%，1-5月累计销量为818.7万辆，同比下降11.9%，连续12个月下滑。

吉利方面早前称，今年上半年汽车销售不乐观。该公司行政总裁桂生悦表示，吉利第一季度市占率7%，集团战略方针维持不变，目标是成为全球最先进及最大汽车公司之一，在中国市场的市占率亦不能下滑。

基于此目标，吉利今年提出“以市占率论英雄“，确保明年实现目标200万辆。根据吉利高管透露的文件显示，目前该公司内部已开展员工薪酬调整，优秀员工薪酬增长，同时部分员工自愿加入吉利激励机制，中高层员工自愿拿出部分工资作为“赌注”，全力以赴推动20200战略目标的实现。

吉利汽车集团副总裁杨学良在微博上公开说，“为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识，8岗以上员工自愿加入经营结果共担激励机制，目标完成回报会更高。”

至此，吉利前5月完成今年151万辆目标的37%， 按照如此走势，吉利很有可能完成不了今年既定目标。十分激进的吉利，明确2020年目标为200万辆。

5月份具体车型车型，三款车型超1万台，其中帝豪销量为16223台，博越13527台，缤越10059台。此外中高端品牌领克5月累计销量为9190台，领克01占据4104台。

吉利2018年全年收益1065.95亿元人民币，同比增长15%，净利润同比增长18%至125.5亿元。业绩公布后，吉利行政总裁兼执行董事桂生悦表示，中国汽车行业告别高速增长的阶段。他说，中国汽车市场目前进入存量的竞争，而且随着外国品牌税收优惠，未来几年肯定有一个大洗牌的过程，这是经济规律，任何一个市场与公司都不能幸免。

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