大家知道什么是“东瀛法拉利”吗？它出自哪里吗？

其实，它就出自大家熟悉的本田汽车公司旗下高端豪华品牌——讴歌。

但今天小编要向大家介绍的并不是“东瀛法拉利”讴歌NXS，而是我们同级别率先搭载10AT行星齿轮变速箱的广汽讴歌 RDX。

广汽讴歌RDX于2018年11月6日上市，目前在售车型共有六款，分别是畅享版、悦享版、尊享版、智享版SH-AWD、钻享版SH-AWD和钻享·魅版SH-AWD，新车售价为32.8-43.8万元。作为一款刚出现、刚上市不久的新车型，广汽讴歌RDX的出现，确实与众非凡！

出众颜值，惊艳不凡

车身外观方面，广汽讴歌RDX前脸采用了最新的家庭式设计。钻石五边形的进气格栅经过银色镀铬处理之后，显得格外吸引人。两侧前大灯采用了LED光学照射系统Jewel Eye®，搭配7个精致菱形透镜，犀利夺目，大灯外围还分布条状式LED日行灯，点亮后的视觉效果更加出众。

车身侧面线条层次有致，从车身前45°角望去，微微带有一种俯冲向下的车身姿态。新车车身尺寸长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。相比于老款RDX，新车在轴距方面加长了65mm。

来到车尾处，你会发现车尾采用了较多的犀利线条设计，回旋镖式的尾灯设计，似乎也看到了思域尾灯的影子，能营造出不少动感效果的同时，也让车身整体变得更有识辨度。

有颜又有料，配置多到爆

全新RDX在内饰方面，官方主打暗夜黑骑士座舱这一称呼。内饰颜色采用了高级棕+黑色烤漆双色设计，更能与年轻、时尚沾边。内置蓝牙、苹果CarPlay手机互联等功能的10.2英寸悬浮式液晶显示屏搭配精准触控面板，能为驾驶员提供更清晰、更准确，更便捷的娱乐媒体影音系统控制。不仅可以实现盲操，还能方便驾驶员的操作。

录音室监听级3D音响系统，由格莱美奖音乐大师Elliot Scheiner精心打造，透过总功率高达 710瓦的16个扬声器及16个独立声道，更在车顶加装4个 HighlineTM超薄音响，创造出绝妙的音场效果以及接近原音的细腻音质，加上顶级NVH静谧座舱，整体加起来打造出沉浸式的3D高保真聆听体验，犹如置身一场令人神怡的音乐会。座椅方面，精细的做工缝线，柔软、多孔的皮质座椅，还有多达16向的电动调节运动座椅，即便长时间驾驶，全新RDX也能带给你不一样的贴心体验。

爱操控，讲安全

第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统，可谓是广汽讴歌RDX的一大卖点。该系统能实现车辆后方左右轮驱动力的自由分配，将驱动力转化为转向力，提供顺畅自如的操控性和转向稳定性。不仅如此，全新RDX还搭载智能动力系统，提供四种新型动力模式，Snow/Comfort/Sport/Sport+诸多模式随意切换，应对不同路况，也能无所畏惧。针对换挡区域这一块，全新RDX采用按键换挡逻辑方式，并且针对倒车档这一块进行了防误触设计，更合理的回扣式倒挡设计也显得更为细腻。

悬架方面，全新RDX采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，并支持软硬度的调节。

行车安全问题，全新RDX搭载Acura Watch™前瞻未来智能安全，能够高效整合精密的雷达系统与高精度摄像系统，做好洞悉防范并规避风险。先进承载式双向保护车身构造，使用了60%的780MPa级以上的高强度特种钢，能有效保障行车安全。还有更多的全能智驾、安全安心、关怀客户等一系列诚挚服务。

黄金动力总成

一款好的车，必定少不了一个优异的动力总成方案。广汽讴歌RDX全系搭载代号为K20C5的2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW（265Ps），峰值扭矩380Nm。同级别率先搭载10AT行星齿轮变速箱，相比前款反应速度提升750毫秒，换挡更顺畅。

写在最后

讴歌作为本田高端豪华汽车品牌，其本身的产品质量、品牌价值毋庸置疑。在欧美市场，主打个性和前沿科技的讴歌，对“豪华运动”做出了全新定义，产品一经推出，便在欧美市场获得了巨大成功。而在今天的中国，讴歌并没有像欧美市场那样爆发式的销量增长，而是缓缓前行。小编认为，进入中国市场的讴歌，面对不一样的市场大环境，是需要有一定的时间去适应这种“水土不服”的现象，但随着时间的慢慢推移，讴歌本身的产品竞争力越发凸显，或许在不久之后，它的“低调”将会被打破。