油漆车间设备进场 上汽奥迪首款车上市再等2年

“上汽奥迪首款车型么,A7L呀,就在我们三厂投产,和辉昂共线,差不多要等到2021年。”上汽大众三厂的员工小沈这样告诉《新车新技术》。


奥迪与上汽的合作并不是什么秘密,2018年4月10日,奥迪认缴出资11500万元,获得上汽大众1%的股份。这1%的股份意味着,上汽大众能够获得奥迪品牌授权,能够在生产制造、销售、服务等方面开展合作。

在双方合作基本已经尘埃落定的情况下,上汽奥迪产品最终推向市场的时间节点让业界颇为关注。《新车新技术》独家了解到,上汽奥迪的第一款新车A7L有望在2021年下半年正式上市。



首款产品或在2021年下半年上市



近日网上有媒体爆料,奥迪Q4 e-tron将于今年10月,在上汽大众位于安亭的MEB新工厂进行预生产,并有望在2020年正式投产。

这一时间和MEB工厂当初公布的投产时间是“相悖”的。从规划上来看,上汽大众的MEB工厂将在2020年10月才正式投产。《新车新技术》也来到了这个位于安亭米泉路的新工厂,部分车间仍处于厂房建设阶段。

根据上汽大众新闻报的信息,2019年5月16日,MEB工厂的油漆车间才开始吊装第一根钢梁。


“MEB的油漆车间下半年应该能够建成,但其他要到明年才能完工。”上汽大众内部人士向《新车新技术》透露,“奥迪的样车应该会先放在三厂出一部分。”

除此之外,网上的一则消息,引起了《新车新技术》的关注。

就在坊间疯狂奥迪2020年投产的时候,有媒体报道:“在奥迪产品管理方面,2019年上汽奥迪将全面开展A+ SUVe项目KE节点后的开发工作、A7L、B SUV、C SUV项目KF节点交接,开展后续开发工作。”




相比于各种传闻,这条消息更像是内部人士流出的可靠信息。KE节点是大众PEP48开发流程中的关键节点,是德语“Konzept Entscheid”的缩写,意思为方案确认。小沈也告诉《新车新技术》,能够说出KE节点这句话,爆料人肯定是内部人士,Q4 e-tron的上市时间应该会和A7L差不多,也在2021年底左右。




基于这则信息,上汽奥迪的A+ SUVe(应该就是奥迪Q4)在2019年结束KE节点。根据大众的PEP48开发流程,从KE节点到最终SOP(正式投产)仍需要33个月的时间,如果算到ME节点(市场投放),则需要36个月,也就是3年。

如果按照正常的开发流程,那么奥迪Q4 e-tron应该会在2021年正式SOP,加上开发流程的部分优化,2021年底的上市时间是比较靠谱的。

这就和目前网络曝光的信息有所冲突了。从网上爆出的信息来看,Q4 e-tron将在2020年10月正式投产,这需要将研发时间压缩接近1年,这并不是一件简单的事情。


从开发节点来看,奥迪A7L要略快于Q4 e-tron,但这款车的预批量生产也需要等到2020年下半年,再加上后续8-10个月的验证流程,A7L在2021年正式投产,并在下半年上市也比较符合常规。




四车齐发的上汽奥迪机会几何?



上汽奥迪目前规划了4款车型,分别为A+ SUVe、A7L、B SUV以及C SUV,根据奥迪现有的产品线,这四款车型极有可能是Q4 e-torn、A7L、Q6以及Q8。

这样的产品线无疑让上汽奥迪看起来非常“高大上”,同时也和一汽-大众奥迪做出了足够的区分。大众将自己在南北大众的成功经验,复制到了南北奥迪身上。

从目前南北大众的SUV产品线来看,上汽大众的产品更加偏向于成熟、稳重,无论是途昂还是途岳,产品都着重于体现力量感和大气的设计;而一汽-大众的探歌和探岳,则更加注重于刻画运动和年轻化。




这在基于同平台打造的途岳和探歌上体现得尤为明显,途岳延续途昂设计,整体极具力量感,而探歌则采用了环状雾灯、彩色内饰等元素,迎合年轻消费者的喜好。

未来,上汽奥迪的产品可能也会主打年轻运动的风格,与一汽-大众奥迪做出足够的区分度,南北奥迪一同发力,以期占领更多的细分市场。

相比于一汽-大众奥迪较为完整的产品线,目前上汽奥迪规划的都是一些定位较高的产品。不过,如今汽车市场销量下行和消费升级同时存在,像A7L这样车型,在国产后,略微降低售价的入门门槛,也有和E级、5系一战的实力。


上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝

同时坊间一直传闻,现上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝将挂帅上汽奥迪,他在上汽大众多年成功的经验,将成为上汽奥迪的一大助力。

如今,车市正处于寒冬之中,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱以及荣威、名爵都遭遇了不小的销量下滑压力,上汽奥迪将成为上汽集团在销量上的全新增长点。

对于奥迪品牌来说,虽然在中国稳坐30年豪华品牌销量第一,但近两年奥迪的销冠宝座受到了奔驰、宝马强有力的冲击。上汽奥迪将帮助奥迪品牌实现更多产品的国产化,进一步完善国产产品矩阵,稳固奥迪在华的销冠宝座。



从产品开发角度来说,无论是Q4 e-tron还是A7L仍有很多工作要做,2021年实现产品投放是一个比较合理的时间节点。但客观来说,在上汽集团销量下滑压力增大、奥迪销冠宝座受到较大冲击的情况下,上汽奥迪越早“上线”对于上汽和奥迪越好。

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();