只有在试车场中 才能完美体验到福特的运动基因

每个汽车品牌都有其深入骨髓的不同基因,比如说到丰田,大家便会想起可靠、耐用、省油;说到马自达,就会想到操控好;说到本田,就会想到发动机厉害……哪怕将这个延伸到豪华品牌也同样如此,比如奔驰就代表着舒适;宝马代表着操控和性能;奥迪代表着科技和技术;雷克萨斯代表着舒适和可靠等等。




对于福特品牌,大家的印象最早大抵是从ST、RS、Raptor、GT、Mustang等车型开始的,这些性能车型,让福特在世界各种赛事上屡获大奖。从2006年开始,长安福特赛车连续十三年角逐国内最顶级的汽车赛事——中国房车锦标赛CTCC,并取得了十三年九冠的好成绩。

而福特车辆的出色操控性能,不仅仅局限于性能车型,并且快速地把相应的技术广泛应用到量产车型上,实现平民可以消费得起的出色性能体验,福克斯和蒙迪欧等产品让消费者实际体验到了福特深入骨髓的基因——“福特车好开”。至于福特的ST和ST-Line家族,则几乎已经在赛车与普通家庭轿车之间完美地找到了平衡点。

这次在位于重庆的长安汽车综合试验场体验了福特产品的操控性能,而试驾体验的车型为蒙迪欧和新福克斯。通过这次试验场的体验,也终于了解到了福特“好开”的原因。



轻盈与精准兼顾





一般,我们在测试一款车的时候,都会测试它过弯、超车等情况下的性能表现,如果一款车的表现不好,那么会表现出转向模糊、车尾不能及时跟随、推头、侧倾严重等现象。不过在测试蒙迪欧和新福克斯时完全没有出现这种情况,能够感受到蒙迪欧轻盈、精准的性能表现。

在方向盘转向的时候,车辆的反应不会太慢,又不会太快,并且随着方向盘的输入很线性的增加;而在弯道复杂的路况,车速不太高的情况下,蒙迪欧有能够拥有精准的转向,即使连续过弯,也能够有很强的信心。

如果仔细体验,可以感受到手握在方向盘中心的时候,会有一个明显的力的感觉和力的上升,这种感觉可以增加车辆驾驶的中心感,给驾驶员非常强的信心。而当方向盘有过多输入的时候,能感受到方向盘的回馈力会明显增加,但不会增加太快,这也使得驾驶者能够通过细微的力的改变来精准地把握转弯的方向以及转弯力度。




在测试了以下蒙迪欧的极限性能时,我发现一个现象,那就是ESP的介入时机以及介入力度将驾驶乐趣和安全性兼顾地非常完美。这里不得不提一下福特对于ESP系统的调校了。一般而言,法律法规对ESP系统只有3个要求,而福特对ESP系统的性能要求有大概20个。

一般而言,如果遇到需要紧急的避障,电子稳定系统会启动,进行制动,这时候车速会有一个比较大的降低以保证车辆稳定而不失控,但如果车速降低过多,会大大的影响驾驶感。而福特的ESP则对不同的驾驶工况下车速降低多少都有不同的表现,这是比较少见的,也更容易体验到蒙迪欧的性能极限。

另外,ESP还有一个重要的作用,就是控制后轮的侧滑,以保证车辆的稳定,这也是为什么很多车会没有驾驶乐趣可言的原因,因为ESP介入的力度太大了,而蒙迪欧则不同。可以发现,在极限过弯时,蒙迪欧会有适当的侧滑,这也大大提升了蒙迪欧的驾驶乐趣。福特对ESP介入后,车辆侧滑的要求设了上下限值的要求,确保了车辆能够拥有稳定、轻盈和迅速的相应,从而享受到驾驶的乐趣。



稳如“泰(lao)山(gou)”的底盘调校





这里的稳是想表达新福克斯底盘调校舒适的“稳”,以及操控极限的“稳”。测试底盘时,我体验的是新福克斯,因为很多人认为扭力梁结构的后悬不但操控极限差,同时还不舒适,但实际体验下来,却并非如此。新福克斯的底盘表现在连续过弯时又能够拥有很强的支撑性和舒适性。




这里不得不提一个点,那就是新福克斯的扭力梁搭载了福特独有的专利——力矢量弹簧。这个弹簧重量与普通弹簧相似,在过弯时,外侧弹簧可以给车身提供更大的支撑力,使扭力梁悬架的弯道表现更加稳定,同时,这套弹簧也能够为舒适性提供调校的空间,这也使得福特新一代福克斯能够在保证操控的情况下,又能拥有不俗的舒适性。




据了解,除了力矢量弹簧之外,新福克斯的后副车架还加强了强度,其刚度达到了B级车副车架的水平。当然,这是无法从实际驾驶体验中感受到的,但从新福克斯优异的转向和操控表现来看,或许真的对性能有一定提升也说不定。

最后聊下新福克斯轮胎的表现,因为一款车的操控性、运动性到底好不好,其实很重要的因素在于与路面直接接触的轮胎的表现如何。可以发现,此次测试新福克斯配备的轮胎经过了精心调校,能够很快地传递力矩,瞬间相应驾驶员的指令,而且它的操控也非常稳定。最明显的例子就是在过弯测试极限时,轮胎的侧偏刚度相比很多同级其它车型有更大的支撑,这也使得过弯时,让驾驶者更有信心。


此前试驾过蒙迪欧,因此对于蒙迪欧的表现其实并没有感觉太多意外,因为在运动型B级车中,很少有能够与蒙迪欧媲美操控的。对于新福克斯的表现,则属于“意料之外”,之所以这么说,是因为福克斯进入国内以来一直标榜的是运动,在试驾体验前,也认为新一代福克斯的运动性能不会让我失望。事实也的确如此,但是出乎意料的是,除了运动之外,新一代福克斯的舒适性居然也不错。

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