在之前长安的CS75的销量一直保持在不温不火的水平，虽然说这台车产品力还不错，但是因为营销做得并不是很到位，CS75这台车的销量在市场上的表现并不是特别好。今天长安带来了全新改款的CS75，快来看看这台车到底发生了什么变化吧。

​

先来说一个CS75的外观吧，这台车在外观方面采用了一个全新的设计，特别是进气格删的部分，相比老款车型这台车把粗壮的长安标识换成了长安的标志，我觉得相比老款车型要精致了许多。而且它的进气格珊面积也比老款大了许多，看起来更加的有国际范。它的头灯配置也得到了升级，这台车全系标配了LED的头灯而且它的大灯设计得非常的犀利，看起来非常精神。它匹配的是一个19英寸的优科豪马轮胎，虽然说它的后期更换成本有点高，但是配上这么大一个车身，我觉得还是很协调的。这台车的尾部变化倒是挺大的，用上了时下比较流行的贯穿式尾灯，虽然说新鲜感不是很强，但是相比于老款车型我觉得进步还是挺明显的。

​

​

在内饰方面这台车的变化也是非常大的，用上了一个非常年轻的设计风格，虽然说它的整体高级感并不是特别好，但是它的年轻感体现得非常足，它用上了长安自家最新的内饰设计理念，用上了非常多银色装饰板，给人的感觉是非常活泼的。这台车虽然说它的级别并不高，但是这台车它全系标配了10.2英寸的中控屏，即使是买一台乞丐版的车型也没有关系。它的全息影像的分辨率是非常高的，我觉得对那些新手而言有这个配备是非常方便的。而且这台车在配置方面也有了一个比较明显的升级，它标配了一个全液晶仪表盘，尺寸同样达到了10.25英寸，显示信息是非常丰富的。

​

​

在动力方面，这台车它采用的是一个1.5T的涡轮增压发动机，相比老款的1.8升发动机，这台车在动力方面有一个非常明显的进步，它的最大功率可以达到178马力，最大扭距也能达到265牛米，而且它的扭距平台是非常宽泛的，在1450转到4500转都可以爆发最大扭距。所以在日常行车中只要稍微把转速提起来一点，它的整车的动力表现就会变得非常的轻快。如果你采用运动模式驾驶的话，它的整个变速箱的反应会变得更快一些，在平时使用时我推荐大家用经济或者是正常模式驾驶即可。在这两个模式会更注重燃油经济性和平顺性。这台车的变速箱依旧采用的是一个6AT的手自一体，变速箱整体的平顺性表现还是很不错的。相比老款车型，我觉得这台车还有一个地方提升的比较明显的就是它的隔音，在时速80公里匀速巡航的时候，它的发动机的噪音和路噪都被压制的比较的小，所以整车的隔音表现还是很不错的。我觉得作为一台城市代步的紧凑型SUV来说，这台车的表现已经足够优秀的。