廉价的合资“精品”，配虚拟座舱，高速比迈腾稳，18万起还卖不出

纵观汽车市场，自主车型逐渐崛起，合资车型依旧占据着最为主导的位置，尤其是在目前汽车市场遭遇销量下降的局面下，即使是优秀如德系车和日系车，依旧难以幸免。更别说是一直以来销量并不如意的法系车型。坦白说，法系车在造车工艺方面，完全不逊色于其他合资车型。就拿最近法系车最受瞩目的标致508L来说，在稳定性上，要比之目前热门的大众迈腾还要出色，不仅如此，标致508L在造车的材质方面更是“不惜成本”，比如整车采用了铝合金悬架、铝合金防撞钢梁等，在防撞方面，都要比之同级别的车型要出色不少。

标致508L的看点还不仅这些，在配置方面，标致508L更是搭载了诸多高科技的配置 ，比如疲劳驾驶提醒、电子挡把、虚拟座舱等等，这都说明了标致508L在配置方面表现的诚意十足。虽然标致508L看上去非常的出色，但是在销量方面却是一直得不到消费者们的认可，在4月份仅卖出了506台，而这个数据相比3月份606台下降整整100台，可见，虽然标致508L的表现不俗，但是仍是“无人问津”。

在这个看脸的时代，一款车要做到吸引人的眼球，那么高颜值的外观必不可少。标致508L则很好的加入了法系车浪漫的元素进行设计，整车采用了“狮吼式”的设计风格，大尺寸的点阵式中网看上去颇为的显眼。两侧配以獠牙式的大灯组设计，内置LED的灯腔，点亮之后的视觉效果较为的出众。底部配备了贯通式的下进气格栅，整个前脸颜值非常高，即使是在同级别车型，也很难有更加吸引人的车型比拟。

车身设计上，采用当下流行的轿跑式的造型，修长的车身，熏黑的车顶采用溜背的造型设计，看上去颇为的时尚。侧面腰线贯穿车身，使得整车看上去颇为的立体，底部配备了大尺寸的双五辐式的轮毂，运动气息得到进一步的提升。尾部加入了造型动感的扰流板，“狮爪式”的三段式尾灯点亮之后的辨识感较高，双边共出的排气方式彰显动力。整车尺寸为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm。

内饰方面，虚拟座舱的设计风格十分具有时代感。大面积的软性材质包裹尽显质感，小巧而精致的双辐式方向盘操作起来较为的简便，后方配备了换挡拨片和全液晶仪表盘，视觉效果表现突出。中控台更是偏向驾驶座的一侧，悬浮式的液晶屏提升了整车的科技感，底部配备了钢琴式的按键，更进一步增加了该车的看点。底部变速箱加以大面积的钢琴烤漆亮板，飞机式的电子档把操作性加强。座椅采用皮质包裹，细致的纹路体现了该车不逊色于豪车的设计，后排空间宽敞，乘坐的舒适性较为出色。配置方面，配备了8个安全气囊、胎压监测、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、疲劳提醒、上坡辅助等均为全系标配，此外还有着目前较为先进的辅助驾驶系统，使得驾驶的安全性更有保障。

动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力211匹，传动系统采用8AT变速箱，操控性非常的出色，而且底盘调校得非常出众，并配以麦弗逊和多连杆式的双独悬，使得该车在高速驾驶时稳定性较为出色。油耗方面，百公里最低仅为6.1L，符合国六排放的标准。

看到这里，大家对于标致508L也有所了解，除了入门级的车型之外，整车表现还是非常的不错的，尤其是本次1.8T+8AT的版本，无论是驾驶性还是稳定性都是同级别车型中的佼佼者，加上这款车在配置方面优势和不计成本的用料方面，18万起对于这么出色的国六车型来说，性价比较高，大家觉得呢？