2019 年 6 月 12 日，工信部发布了第二十五批“免征车辆购置税的新能源汽车车型目录”。小侦探在里边发现好多今年的重磅车型：北京现代昂希诺纯电、小鹏G3 续航升级版、威马EX5 的续航升级版等等，挑出一些重点车型，给大伙做个简单的解读。

■ 北京现代昂希诺纯电

综合工况续航：500 km

能量密度：136.75 Wh/kg

电池组容量：64 kWh

简评：这是目前已知的合资产品中续航最长的车，今年 10 月份上市。对续航有要求，又想买合资产品的同学，可以关注一下。

■ 爱驰U5

综合工况续航：503 km

能量密度：181.06 Wh/kg

电池组容量：65 kWh

简评：181.06 Wh/kg 的能量密度，应该是用了 811 的电池。503 km的续航也非常给力，但这并不是它的极限，加入独立电池包后还可增加 120 km 续航里程，轻轻松松奔 600 km。上海车展宣布 2019 年 4 季度正式上市并交付。

■ 小鹏G3

综合工况续航：401 / 520 /480 km

能量密度：158.39 / 174.48 / 174.48 Wh/kg

电池组容量：51 / 67 / 67 kWh

简评：小鹏G3 又增加 3 个续航版本，电池组容量相比现款都有提升。其中 520 km 版本和 480 km 版本的电池参数都一样，续航差 40 km，猜测 480 km 应该是性能版。

■ 威马EX5 Pro

综合工况续航：510 km

能量密度：159.72 Wh/kg

电池组容量：69 kWh

简评：今年 4 月份的上海车展刚刚上市，这就有了高续航版。

■ 威马EX5 500+

综合工况续航：520 km

能量密度：159.72 Wh/kg

电池组容量：69 kWh

简评：现款 EX5 的续航升级版，电池应该跟上边那款 EX5 Pro的一样。

■ 威马EX6 PLUS

综合工况续航：503 / 430 km

能量密度：159.72 / 138.35 Wh/kg

电池组容量：69 / 57 kWh

简评：威马EX6 PLUS，这个“PLUS”的名字应该是说电池的。相比上个月推荐目录中公布的 EX6，PLUS 版的电池容量更大，电池能量密度也更高。目前还不清楚这个 PLUS 版会不会和普通版一块在下半年上市。

■ 蔚来ES6

综合工况续航：510 / 420 / 490 km

能量密度：160.4 / 133.33 /160.4 Wh/kg

电池组容量：81 / 70 / 81 kWh

简评：这个月该交付了吧，一大堆键盘侠可指着你吃饭呢。

■ 蔚来ES8

综合工况续航：425 km

能量密度：160.4 Wh/kg

电池组容量：81 kWh

简评：81 kWh 的 ES8 终于来了，虽然 425 km 的续航算不上优秀，但车主并没有那么在意：日常代步够用，偶尔长途不够用有“一键加电”。

■ 比亚迪e2

综合工况续航：405 km

能量密度：156.67 Wh/kg

电池组容量：47 kWh

简评：原来还真有长续航版本。但是这个 405 km 版本的电池容量增加了 12 kWh，但是电池能量密度反而比 305 km 版本要低。

■ 奇瑞瑞虎3xe

综合工况续航：451 km

能量密度：157.14 Wh/kg

电池组容量：55 kWh

简评：现款瑞虎3xe 480 的续航升级版本，电池容量稍有提升。

■ 广汽本田理念VE-1 / 东风本田沁威X-NV

综合工况续航：401 km

能量密度：143.62 Wh/kg

电池组容量：54 kWh

▲ 广汽本田VE-1

▲ 东风本田沁威X-NV

简评：虽然一个广本一个东本，但这俩车的续航、电池信息都一样，就放一块说了。广汽本田VE-1 在去年广州车展亮相，当时厂家介绍这款车的续航是 340 km，电池容量为 53.6 kWh，时隔大半年，续航升级到 401 km。也能看出来合资车对于续航也是比较重视的，能升尽量给升上去。

■ 哪吒N01

综合工况续航：351 km

能量密度：159.29 Wh/kg

电池组容量：36 kWh

简评：电池的参数都没有变化，续航却提升 50 km，猜测或许是优化了三电系统，降低了能耗。

■ 欧拉R2

综合工况续航：360 km

能量密度：151.38 Wh/kg

电池组容量：33 kWh

简评：对于一款微型车，360 km 的续航完全够用，但是你这个长相，严重怀疑你跟 R1 到底是不是亲兄弟。

■ 荣威CLEVER

综合工况续航：260 km

能量密度：152.94 Wh/kg

电池组容量：26 kWh

▲ 民用版

▲ 共享版

简评：上汽推出的一款微型车，跟 EVCARD 有合作。咱们普通用户能买到的是挂荣威 logo 的版本，分时租赁的是挂“EVCARD” logo 的版本。

■ 尼欧Ⅱ

综合工况续航：301 km

能量密度：163.04 Wh/kg

电池组容量：30 kWh

简评：今年 2 月份上市，电池和续航都有所升级。不知道这车销量怎么样，在路上好像还没真没见过。