消费者对于国外的品牌都有一个错误的认知，认为国外的东西就比国内的好，特别是在汽车市场，一些合资车能够取得火爆的成绩和人们这种心理有很大关系，可以这么说，很多合资品牌在设计上并非是国内专门为国人设计而来，甚至和我们的消费里面没有太大关系，但是他们的品牌影响力很大，所以成绩不错，但是想要拿到更多的市场还是要迎合消费者，因为这几年进入国内市场的车企太多了，不仅如此，很多国产车企生产的车型也不错，所以一些车型在换代几次之后设计上越来越符合人们的审美。

现在坚持以进口形式售卖的品牌不多，毕竟进口的弊端太大，一来价格方面没有竞争力，二来售后得不到保障，消费者并不愿意买那些进口车，当然雷车除外，可以说是唯一一个进口生存的品牌，多数国外车企都已经国产化，知道利用国内的资源来输出本国的价值，虽然这些车型在售价上降低不少，其实他们的生产成本也大大降低了，并且还不用交税了，和消费者属于共赢的局面，在一些特殊的领域，就比如MPV市场，目前还是很小众，低端市场被国企占领，畅销车型有五菱宏光、730等走量的车型，但是要说商务和经典首选依旧是别克GL8。

目前为止别克GL8已经是第四代车型了，而且售价很贵，主打高端商务，目前也是一个资格比较老的牌子，很少有竞争对手，这款车在2000年推出的第一代，虽然在国外有很多竞争车型，但是引进国内之后就没有了对手，这款车受到了很多社会名流喜欢，通常是公司买来当做高端商务MPV，内部空间比较大，而且座椅设计较为舒适，能够给人较好的体验，这也是GL8最大的卖点。

05款的GL8在动力上做了一次调整，换上了3.0L V6发动机，这款车安全性非常高，而且符合国际标准，正是因为如此，在国内MPV领域GL8已经是王者，不过气表现可不如其名声，特别是最近几年，这款车的销量一年不如一年，在08年别克停产了这款车型，目前国内售卖的比克GL8是国际上通用的车型，这款车之所以能延续下来依靠的就是国外的市场份额，经历破丰富。

不过这些并没有影响别克对于这款车的重视，目前GL8已经重生，在设计上依旧是经典的造型，同时为了迎合消费者外观也做了很大的变动，全新的车型显然更加时尚，商务风格淡化了很多，前脸飞翼式格栅造型非常大气，两侧配备了造型饱满的大灯组，亮起后效果很赞，总的来说前脸的设计很有品牌早期风格，这款车整体的尺寸和国外版本并不一样，国内版参数为5265*1878*1776mm，轴距则是3088mm，看来为了吸引消费者对尺寸做了加大，内部空间反而更为舒适了。

此外这款车侧面使用了隐私玻璃，避免了贴膜的麻烦，这是高端商务车应有的设计，经过很多次改款，GL8已经不那么商务了，用料也更为时尚，中控采用了亮色木纹修饰，依旧是飞翼式的造型，缝线处也能看出精致的做工，下方用到了真皮材质，整体显得很有质感。

目前这款车动力配备也有改变，17款是2.5L发动机，参数为200ps和253Nm，而18款就换成了2.0T发动机，参数达到了260ps和350Nm，而且调教技术很成熟，加速相应迅速，可以说GL8在很长的一段时间内都会是高端MPV界的王者，这么多年过去了依旧没有一款车能够和它抗衡。