20万预算买合资紧凑型SUV!上汽大众途岳到底值不值得买?

"20万元落地预算有没有推荐的合资紧凑型SUV?",这个问题是咖哥经常会被问到的,其实在这个预算区间内,大家可选车型并不少,可选的紧凑型SUV更是非常多,毕竟紧凑型SUV市场向来竞争激烈,而今天咖哥就给大家推荐一款表现令人满意的合资品牌紧凑型SUV,它就是去年刚刚上市不久的上汽大众途岳,看看它的表现值不值得买?

外观及内饰亮点

途观、途观L、途昂,上汽大众的"途"字辈目前已经上市了三款重量级SUV车型,而在去年上汽大众又向市场投放一款紧凑型SUV,这款车之前一直使用英文Tharu为名称,而现在它有了一个中文名称:途岳。

造型上,途岳与途观没有任何关系,全新设计的车身让人眼前一亮,看上去倒像一个小号途昂,甚至比途观L看上去还要硬气。

途岳的前脸设计与途昂类似,大量平直线条的采用使它更显硬朗,前大灯依然是方正造型,内部的立体化双U造型将LED灯组包围起来,全系均配备了LED大灯,同时拥有LED日行灯及转向灯。

B柱上有一个显眼的红色"b"字母标识,代表这台车配备了BeatsAudio的多媒体音箱系统,全车共6个扬声器+1个低音炮,这也是大众品牌首次与Beats品牌合作。

尺寸方面长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距为2680mm。而在车尾部分,它的风格相比前脸收敛了一些,通过一些线条勾勒出立体感,而上半部分依然是走的圆润路线。

来到车内,内饰整体布局依旧非常"大众",但咖哥觉得相比其它大众车型它更加年轻时尚,一体式横向设计加上独特的色彩搭配,使的车内氛围更加活跃。

贯穿飞翼式的中控台设计,上部是灰色的饰板,而下部则是棕色的皮质覆盖,采用了10.2英寸的液晶仪表设计,清晰度不错,而且有三种模式切换,包括经典模式、大舞台模式以及个性化模式,只需按下方向盘上的VIEW按键即可切换。

中控屏采用了8英寸的TFT全彩触控屏,亮度不错,在阳光照射下没有太强的反光。

另外,途岳的车机还支持语音交互,供应商来自科大讯飞,这套系统拥有模糊语意指令,以及打断功能,也就是不用听完车机的语音,直接唤出你需要的第几项,省去了等待时间。

前后排USB接口和独立后排出风口也带来了使用舒适、便利性。

配置相当丰富,除了360°全景影像,还有诸如:ACC自适应巡航、自动泊车、倒车影像画面带畸变矫正功能、XDS电子差速锁、ROP防翻控制系统、MKB碰撞后刹车系统等等。

常规状态下,途岳的行李厢容积为455L,如果将后排座椅放倒后,行李厢容积可以提升至1543L,不过后排座椅虽然支持4/6比例分折,但是放倒之后还不够平整。

动力及驾驶感受表现如何?

动力上途岳分别提供了1.4T和2.0T两款发动机,其中2.0T发动机便是采用米勒循环的第三代EA888发动机,最大功率为137kW(186Ps),最大扭矩为320N·m,而1.4T发动机最大功率为110kW(150Ps),最大扭曲为250N·m。

传动方面,1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱,2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

驾驶感受方面咖哥这次重点说下1.4T+7速双离合变速箱的这套组合,其实对于大众的车型而言,驾驶感受都相差不太多,油门踏板还是比较轻,初段有些虚位,多踩一点才能感觉到动力的反应,脚感还是整体偏轻盈,而刹车也同样,初段有一些虚位,但是力度不错,反馈也比较线性。

转向则是典型的SUV风格,手感十分轻盈,中间有一定虚位,这种调教风格也很适合日常城市道路驾驶。

悬架依然采用的是前麦弗逊后多连杆结构,底盘调校方面,在遇到细碎路面上的过滤还不算彻底,得益于出色的低风阻外观设计,途岳在日常代步时,风噪控制的很好,在车厢内部也基本听不到发动机噪音,而在高转速时候才会有些咆哮。

写在最后

总得来说,进入国内这么多年来,大众品牌已经对国内消费者的需求了解的十分透彻了,而途岳有着德系的硬朗外观、良好的动力性能及丰富的数字娱乐配置等诸多优势,而且目前其终端优惠幅度较大,如果你是一名大众粉,途岳是个不错的选择,咖哥还是非常值得推荐购买!

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