虽然来得稍晚，乘联会还是在近日公布了2019年5月中国市场乘用车销量数据。从数据来看，5月的汽车销量依旧受低迷的汽车市场影响，整个车市依旧没有好转的迹象，但因为国六的逼近，各大厂商都开启了大甩卖模式，对于销量多多少少还是有点促进作用的。据乘联会统计：2019年5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%；2019年1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。

下面我们一起来看看今月的销量数据都有哪些看点。

南北大众被上汽通用截胡

今月销量数据最大的看点非通用莫属，在4月份表现不佳之后，上汽通用通过大力促销终于一举拿下了5月销量冠军。回顾4月份，上汽通用以90295台的销量排在4月销量榜的第5位，位于吉利之后。而在上个月，上汽通用以148210台的销量一跃成为了车企销量冠军。厂商促销的缘故，南北大众、东风日产和吉利汽车5月的销量比4月都有所提升。

轿车销量，科沃兹挤身前五

5月份轿车销量为80.5万辆，同比下降13.2%，环比增长5.1%；1-5月累计销量为407.5万辆，同比下降10.6%。轩逸再次登顶轿车销量榜，其后依然是新朗逸。而值得关注的是，今月科沃兹以21840台的销量挤上了第五名的位置，不过距离前三名的老大哥们依然还有一段距离。自主品牌方面，依旧只有荣威i5和吉利帝豪入围前15名，与以往不同的是，这次荣威i5终于力压帝豪，占据自主轿车榜首的位置

SUV销量，千年老二的奇骏跌落第三

与轿车销量相比，今月的SUV销量榜可谓看点多多，哈弗H6依旧是SUV销量王，但销量与4月相比有略微的下降，而奇骏千年老二的位置被途观夺走。宝骏510销量则跌至13922辆，本田花开两朵，XR-V和CR-V分别位列榜单第四和第五，销量稳定且出色。奔驰GLC再度跻身榜单前十，月销破万。

MPV有回暖迹象

5月份MPV销量为10.8万辆，同比下降22.9%，环比增长6.5%，与4月销量相比，5月MPV的销量有了回暖迹象。五菱宏光依旧保持着神车的辉煌战绩，销量倍超榜单第二名。不过MPV车型可以说是当下车市受寒流影响最重的领域，5月共计售出10.8万辆，同比跌幅高达22.9%，远比轿车和SUV的下跌趋势更大。

新能源热度降温

5月份新能源狭义乘用车销量为9.4万辆，同比增长1.6%，环比增长9.5%；1-5月累计销量42.8万辆，同比增长56.3%。虽然新能源车型销量与上月相比有所增长，但增长幅度有较大的下降。随着政府补贴的缩水，新能源车型销量增幅下降是大家都能想到的，但下降幅度之大却让人意外。

虽然5月销量比4月有了4.8%的增幅，而且据我猜测，6月的销量也会因国六实施厂商清国五库存的影响而有所增长，但这种增幅不是汽车市场回暖所导致的，说白了就是预支后期的销量。所以我觉得，国六正式实施后，中国汽车市场将迎来冰点。

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