说到日本车，大多数人给解释都是日本车省心、耐用，很少会出毛病，就像在汽车圈一直有一段话广为流传：开了多年德国车的车主最后都开了汽修店，而开了多年日本车的车主只学会了换机油和加玻璃水。所以我们今天就来看看看日本车的代表丰田发动机到底有什么秘密？

我们今天选取的是一辆丰田威驰这款车，它搭载了丰田专利双VVT-i技术发动机，我们要从动力方面，燃油效率方面，还是对油品兼容看这款发动机。

这款发动机的型号是NR-FE ，能有满足国五的排放标准，首先就是丰田的VVT-i技术，中文翻译：可变正时气门系统，最大特点就是保证汽油稳定燃烧，降低油耗，改善碳氢化合物和氮气化合物的排放。简单的介绍这款发动机的工作原理：发动机在不同时间需要的功率是不同的，VVT技术会让发动机在一个合理的工况下工作，当在怠速的时候，稳定发动机燃烧。在一般工况下减少燃油消耗，降低排放。在高速行驶时，在保证油耗稳定时，提高发动机的动力。而能够实现这些的原因就是连续可变气门技术，它能有对发动机的气门开启、关闭时间和进气量进行连续调节，从而控制燃油效率，增强发动机动力。

说完了动力，燃油效率，我们来谈谈这款发动机对于油品的兼容性，首先我们要考虑到日本不是一个石油大国，它们的石油完全采用进口方式，再加上石油提纯对于空气污染严重，日本人本身用的汽油质量不是很高，所以它们就从发动机入手，采用进气歧管喷射来给发动机送油，这样做的目的就是把这些质量不高的汽油进行过滤使其不会再缸内产生过多的积碳，影响发动机的效率和寿命。但是这样做传输汽油会产生动力损耗。这么设计，其实已经可以理解，这款发动机对于油品的质量兼容性特别高的。

说了一款丰台发动机，你就应该知道日本发动机一些工作原理，之所以日本车能在国内评价如此之高就是因为它的省心，耐用。其实结合我国的情况，油品质量也是跟日本大似相同，所以我们对于日本车不会加95#汽油，而是92#汽油。而且国内汽车保有量过大，很容易堵车，可变气门式技术能够应对多种情况保证汽车低油耗，这些就是日本发动机为什么省油、省心的原因。