今天，星球君在盘点荣威i6 PLUS荣耀版上市的时候，注意到荣威旗下另一款轿车——i5，卖得相当不错，在过去的5月份，甚至超越吉利帝豪，取得16996台的佳绩，冲进前十。
作为自主品牌，在紧凑型轿车市场能分一杯羹，固然是可喜可贺。
今天，星球君就说说荣威i5这款车
外观靓丽
荣威的车，不说别的，单是外观设计就足够吸睛，从i5/i6到RX3/RX5，家族式设计风格早已树立。
简约大方，美观，有豪华感。若不是挂荣威的标，星球君以为，还是十几万到二十万级别的车。
配置厚道
这一点，可以说是自主品牌的一大优势。但，想胜出，可不单单是堆配置。
首先，这内饰的布局要到位，整体给人的感觉高档，没有廉价感。这也得益于大量软质材料和皮质的使用，才能提升视觉效果。
而什么液晶仪表盘，中控大屏，多功能方向盘，都给上。这才营造出整体的出色。
价格友好
在保证外观、配置以及整体做工的基础上，价格便是杀手锏。
厂商指导价是6.89万起，当然，各地区也会给出一定的优惠幅度。据星球君的考察，优惠超过一万以上，也就是说丐版其实5万多起步……这是个可怕的水平。很难想象，在汽车工业高度发展的今天，五万块钱就能买到高品质的紧凑型轿车。
而八万的预算，已经能够拿下高配了。以星球君之见，这款车不应该称为十万级的轿车，而是八万级，甚至七万级。
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