2019年5月，一个关于中国轨道客流量排名的榜单发布，已经有了近半个世纪历史的北京地铁1号线以160.9万的日客流量名列全国第5。

北京地铁1号线是中国最古老的地铁线路，也是所有轨道交通的“老祖”。历经半个世纪，这条线路明显比其他线路老旧，而且车型载客量也不占优势，但它依有着超越大部分新线路的客流量。

下面就是中国轨道交通日均客流量前五名的线路，北京地铁1号线在其中名列第五。

轨道交通日均客流量代表了线路所起到的作用，北京地铁1号线日均的客流量（某天）达到了160.9万人次，依然雄居全国前五名。

事实上，作为一条老地铁线路，北京地铁1号线只有32公里、共计24个站点，在中国各地的轨道交通当中，它只能算一条中等规模的线路。

北京地铁1号线是沿着北京长安街方向的，这条线路本身承担了北京市东西向交通的主干路，虽然北京的地铁网络已经非常发达，但是东西走向依然是以1号线位置。

事实上，北京地铁1号线自从世纪之初改建之后，后面的近三十年就再也没有发生变化，整体的线路距离如今已经有了半个世纪之久。

下面就是北京地铁1号线初期的地图，当时它也包括了2号线的南段。

下面就是完成改建的北京地铁1号线，当时北京地铁只有2条线路，如今它们的路线也没有发生变化。

下图就是中国轨道交通首个换乘站——北京地铁1号线与2号线的复兴门站，这是1号线站台靠近2号线地方。

下面照片就是北京地铁1号线的起点苹果园站，它也是唯一一个不位于长安街和长安街延长线上面的站点。

作为一条已经有了半个世纪历史老线路，北京地铁1号线的作用依然是巨大的，虽然线路老旧，但是它在北京市交通中的作用依然是至关重要的。

下面照片就是北京地铁1号线站台车厢。

下面照片是北京地铁1号线一个普通站台，从这里可以看出红色的标志，虽然当时没有明确指出，但是红色就是北京地铁1号线的标志色。

时值2019年，中国各条轨道交通新线路已经如同雨后春笋一样冒出，然而在客流量上面超过北京地铁1号线的却仅有4条，可见这条历经了半个世纪的老线路雄风仍在。

在建成近半个世纪之后，北京地铁1号线依然平稳运行，穿过中华第一街——长安街。日均客流量可以达到160多万，这也可以说是中国轨道交通的一个奇迹。