市面上很少见到新能源牌照的宝马X1，因为新车指导价39.38万，近40万的售价在各种优惠和补贴的情况下，最终的成交价基本上在33万多，优势就是享受国家新能源车政策免购置税，只用补个保险即可，外观看上去和燃油版的宝马X1没有什么区别。
图片这款宝马X1新能源是2018年上牌的，插电式混合动力，工信部春电续航60公里，没有快充，慢充需要3.7个小时，搭配的是一台1.5T排量的汽油发动机，前置四驱，后置电机，工信部给出的综合油耗是百公里1.8L，电池组的质保是8年12万公里。先比较其他混合动力车型，感觉这个12万公里质保有些少了，之前写过亚洲龙双擎的文章，当时介绍的电池组的质保时间是8年或20万公里。
花30多万，买一台新能源牌照的插电式混合动力的宝马X1，一般的都是在限牌地区，燃油车要摇号，要指标。说实话在武汉还真是第一次见到。还没有试驾过这款车，不知道驾驶感受怎么样，纯电和燃油机之间切换是否顺畅。
车内空间和汽油版一样。
目前这台一年车龄不到的宝马X1，市场售价基本在26万多，相较于近40万的指导价，这一下折去了近一半，因为当时提车有政策优惠，成交价格是33万多，这一年不到的时间一下就亏掉了7万多。
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