说到铃木汽车，各位车友都对这个品牌有所了解，很多车友以前或者现在，开过铃木汽车和铃木摩托车，铃木进入国内市场是比较早的，因为很多经典车型，给车友们留下记忆很深刻。
铃木是为数不多，专门生产小型汽车的厂家，它的旗下汽车以及摩托车产品很受国内车友喜爱，尤其是汽车，价格不高，小巧灵活，耐用性不亚于本田和丰田。
比如铃木超级维特拉，雨燕，奥拓还有浪迪面包车，这几款车型，曾经在国内路上保有量很大。
不过，铃木不在国内生产汽车了，很多经典车型，只能回忆了。在十多年前，铃木浪迪面包车价格卖到6-7万，尤其是四驱车型，价格还要高一些，那时候五菱宏光还没有生产，浪迪面包车正经火过一段时间。
铃木旗下车型，浪迪是最先停产的，因为，很多车友不会花高价买一辆面包车的，内饰配置还很寒酸，没有开小轿车有面子，干活拉货都选择了价格低廉的五菱和长安，松花江，佳宝等等。
浪迪面包车在国内是几乎看不到了，但是在日本，这种车的数量还很多，尤其是老款车型，日本车友，将老款浪迪面包车改成各种各样的房车，非常经济适用，不但能够出门代步，还能够当成一个移动的小家庭，生活两口人没有问题。
这辆老款浪迪面包车，外观与国产浪迪差不多，看上去年代已经很久了，在国外老车可以上路，确实是一件好事，这款小房车外观主体是白色，配上了墨绿色，看起来很有新意。
这款车的主动安全配置比国产浪迪要丰富一些，虽然是老款车型，像ABS，EBD，ESP这些辅助安全都有。并且还提供了两驱和四驱版本，四驱车型越野不可能，底盘很低，只能增强湿滑路面的安全性。
车轮看上去有13-14英寸，轮毂是铝制的，驾驶室单排设计，可以乘坐两人，后车厢有一块超大玻璃，可以像一侧滑动开启。
车尾门都置物架，可以放置自行车，以及一些自驾游必备物品，车顶做成了可以升高的功能，停在一处比较安静的地方，打开折叠座椅，喝点什么，野餐，真是美好生活。
车顶还装备了一块太阳能接收板，车内所用的电器，都是通过太阳能转换的家用电，拥有一辆房车，相信是很多车友的梦想，尤其像这款经济型房车，费用低，省油，休闲度假是不错的选择。
在日本，驾驶车辆是靠左侧行驶，车辆左侧开门，车门角度开启很大，车尾门，将置物架拆掉之后，车尾的窗户可以单独开启，停下车后，通通风感觉不错。
看上去车身外观尺寸并不大，车内的空间绝对让您大吃一惊，能坐四个人，中间餐桌比较小，不过可以到外面就餐。周围有浅色小格子遮阳帘，看上去车内气氛很清新。
用餐结束以后，困了累了可以将座椅折叠成一张大床，睡两个人没有问题，也不会拥挤。
这款车改装好之后的价格，大概是13万RMB，车身长度大概3.5米左右，是不是感觉有点贵，目前国内房车行业开始流行了，价格多钱都有，主要根据自己的生活水平来定，一般工薪家庭，十几万的小型房车，真心不错。
在日本，K-Car文化很流行，像这种排量只有0.66L的小车，在各方面都有优惠政策，像购车优惠，税费，年检，也不用提供有车位证明，在日本，想要买常规车辆，必须有车位，要不然不卖给你。因为土地面积小，停车是难题。