车市寒冬销售不畅，部分车企打起了员工的主意。
日前，上汽通用开放内部购车优惠活动，别克以6折甩卖，君越降幅最高达8万元。
上汽集团在职员工约十万人，采用内部购车来消化库存不失为一种好的策略。
同为上汽集团的上汽大众坐不住了，很快拿出自己的购车优惠方案，试图分得一杯羹。
图：大众内部购车价格，朗逸8.2折/途安8折/帕萨特8.5折
车企福利频现背后，既有给予员工福利以提振士气的目的，更是凸显清理库存回笼资金的压力。
去年，中国汽车市场告别井喷式发展，乘用车销量全年下跌5.8%，今年一季度降幅进一步扩大。
上汽日子并不好过，今年一季度，上汽大众销量为46.8万辆同比下滑8.8%；上汽通用销量42.7万辆，同比下滑13.1%。
与车企休戚与共的经销商更是不堪重负。今年一月，江苏省汽车流通协会喊话上汽大众，称其疯狂压库的行为，导致经销商亏损经营，生存状况堪忧。
今年以来，为提振销量，车企紧跟热点启动汽车下乡，但从效果来看未见起色。也有车企积极谋变自救，年初宝沃汽车新零售模式首吃螃蟹，紧接着上汽通用、上汽大众、华晨、雷诺在内等多家车企纷纷跟进，为经销商减负让消费者受益。
车市步入寒冬，复苏之路道阻且长。业内期待，能有越来越多厂家推出更多的提振车市举措，只有让消费者真正受益，低迷的车市才有望焕发生机。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
