车身结构设计需要考虑车身自身强度、零部件本身的结构形式，制造工艺，性能要求等多种设计要求。同时，现在的汽车车身还要考虑轻量化设计问题，整车质量和油耗关系很大，通常整车质量越重，油耗相当就比较高，从用户角度考虑，必须考虑车身轻量化设计。车身结构影响整车性能，安全性等要求，是整车设计中非常关键的环节。

车身结构简图

对于用户而言，总是希望自己买的车不仅省油，还具有很强的安全性和驾驶乐趣，对于轿车车身设计而言，车身结构基本设计原则是：由内向外设计，以保证最小生存空间，尽量扩大内部空间大小，同时需要考虑车间结构件设计，包括：

1、考虑各种车身附件的安装

2、车身零部件考虑增设加强筋

3、车身零部件需要注意与周围结构件的连接、密封等。

4、避免与其他总成和零件产生干涉。

车身结构简图

车身设计在汽车设计中起着非常重要的作用，很明显的是车身不错的汽车不仅能带来很好的整车性能要求，整车的稳定性，平顺性也有很大的提升，提高汽车安全性能。

一、常见的车身结构设计需要考虑的因素：

1）、对于碰撞而言，前纵梁与内板之间需要形成一定的空腔，以提升汽车在发生正面碰撞的能力要求。

2）、对于车门内外板，需要内板与外表面配合面不能贴合外表面，需要留取 3～5mm间隙并开胶槽，由外表面偏置一定间隙要求，这个在车门外部与加强板之间预留一点的间隙。

3) 、对于加强板设计：加强板处在内外板之间，对车身总成薄弱区起到加强和保护作用，，尽量避免面与面大面接触，一方面增大加强功能，同时减少冲压制造误差带来的焊接困难，装配误差等，在设计时应考虑仅在加强区域和搭接边处焊接，还要预留一定的间隙要求。

4）、汽车内饰在考虑安装结构原则上按照白车身进行设计，设计期间应相互协调沟通，统一考虑零部件的配合关系。

5）、对于电器零部件结构原则上安装白车身的结构形式进行配合，设计人员需要考虑电器件的安装方式和预留间隙。

车身结构涉及到的零部件总成

车身结构设计就是在总布置设计过程中，确定运动零部件的包络空间和零部件结构布置后，来完成搭建模型以支撑这个空间，用于实现结构布置的可行性。

车身结构设计件按照功能分为：外板件，结构功能件和结构加强件。

二、车身结构设计的作用要求：

一、车间零部件基本包络支撑功能

二、工艺性（冲压工艺，焊接工艺，涂装防腐工艺，工艺孔（线束过孔，零部件安装、焊接过孔，零件减轻孔））

三、考虑车身零件强度，刚度要求

三、车身壳体结构

发动机罩：发动机罩位于车辆前上部，挡风玻璃下方，是发动机舱的维护盖板，也是车身前部的门面和前脸的一部分。

发动机罩

前围板：前围板位于乘客室前部，通过前围板使发动机室与乘客室分开，放在碰撞浸入，保护驾驶员免受伤害。

车身前部

1、汽车前围总成

前围主要包括汽车前保险杠、前翼子板、发盖（也叫发动机罩）和前围板等，如下图：

2、中间车身主体

中间车身主体的立柱起着支撑风窗和车顶的作用，一般下部做的粗大，上部的截面尺寸需要考虑驾驶视野而缩小。立柱包括前柱（A柱）、中柱（B柱）与后柱（C柱）三种

车身中部

3、后部车身主体

轿车后车身是用于放置物品的部分，可以说是中间车身侧体的延长部分。三厢式车的乘客室与行李箱是分开的，而两厢车的行李箱则与乘客室合二为一。

车身后部

车身零部件

车身整体布局

车身骨架

以上是车身结构对于车身设计的影响因素，大家也知道，对于车身设计也是一个很复杂的过程，好了，今天的分享就到这来，如果喜欢小编的文章，可以给小编点一个赞。如果对文章有什么意见和建议，欢迎在下方留言评论，小编汽车设计工匠对每条都认真看的！