大众朗逸一直是国内紧凑型车中的霸主级车型，一直是上汽大众的销量支柱，最近几个月内，它的平均月销量超过三万台以上，哪怕是在车市寒冬的大背景之下，大众朗逸也仍然能激流勇进，一直在市场中保持着高销量，5月份更是售出了35752台。而为数不多能和大众朗逸在市场中竞争、甚至相提并论的车型，还不是丰田卡罗拉、本田思域这些老牌紧凑型车，而是名字里同样具有一个“逸”的日产轩逸。

今年3月份，日产轩逸是唯一能和大众朗逸销量相提并论的车型，月销量达到了44948台，比起卡罗拉、英朗更是遥遥领先，但随着上海车展中全新轩逸的曝光，轩逸在市场中的销量表现也受到了影响，4、5月份分别售出了27902台和30889台，排名也在逐月下降，这主要还是因为全新轩逸，较之现款轩逸，无论是在产品力方面还是外观设计方面都具有较大的提升，再加上新轩逸还有7天就将上市，消费者对它的期待程度直接让现款车型的销量下滑。

新车在外观上使用了日产家族最新的V-Motion 2.0语言，进气格栅的的尺寸被进一步放大，其中的平底V型镀铬饰条更是凸显出它年轻的形象，两侧的全LED大灯如同箭头一般，再加上车头所具有的折角凸起和L型的雾灯区域，让整个前脸的棱角更加分明，给人的视觉效果也要更出色几分。

车身侧面比起老款车型更显修长，腰线使用了分段处理，后侧还具有如菱形般的线条凸起，C柱进一步向后移动，形成一定的溜背感，也让它更像是一台“小号天籁”，该车还具有无钥匙进入功能。

尾部具有小鸭尾一般的翘起，尾灯使用了较多的黑色线条作为装饰，中间的红色灯源同样呈现出和前灯相似的箭头样式，并具有较小的白色灯源作为点缀，下方的排气使用了隐藏处理，但配备了更加巨大的扩散器，搭配上环绕一圈的出风口，营造出更加明显的运动氛围，整体颜值比起思域还帅几分。

车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2715mm，比起现款车型具有一定的提升，在同级车中具有一定的空间优势。

内饰方面，比起现款车型要显得更加年轻不少，中控台上三圆形的空调出风口很有几分飞机引擎的感觉，下方的空调系统样式简洁，中央通道上的杯架、仪表盘周围的包边还具有一定的碳纤维装饰，多媒体屏幕使用了悬浮式处理，进一步营造出更好的科技感，三辐式的方向盘则使用了平底处理，提高了它的驾驶氛围，而整个车内使用了浅棕色和黑色的搭配，具有较多的皮质材料包裹，座椅上还具有菱形纹路作为装饰，给人的舒适感和视觉档次感非常出色，同时新车取消了传统的机械手刹，改换了脚刹。

动力上，我们熟悉的1.6L L4发动机仍然将被继续效力这一代轩逸，匹配模拟8档的CVT变速箱，具有最大126匹马力，同时它将与时俱进满足国六排放标准，前麦弗逊式、后扭力梁式非四轮独悬的结构较为传统，这一点比起改换了四轮独悬的同级竞品车型来说，具有一定的劣势。

言而总之，全新的轩逸即将在7天后登场，外观堪称“小号天籁”，更具运动风格，售价也将保持同级车的主流水准，此外，如今的现款轩逸将更名为轩逸经典，两款车型同堂销售，但售价方面的优惠力度肯定会更大，未来的性价比更高，朗逸买早了！