前言：咱们国内的消费者心里都有一杆秤，对于一款车究竟是亲民不亲民，实用不实用只要亲身体验一下基本上就八九不离十了，这也是和国内的消费观念有着比较密切的关系，毕竟国内的消费者们还是希望能够精打细算购车预算，因此对于很多想要买新车，但是其实并不是太懂国内汽车市场行情的消费者们来说，去看一看过往车主的评价会有相当不错的效果，这些亲身评价都是极具参考价值的。

公认的良心哈弗SUV，卖6.6万，和H6一样大，销量大增，“便宜没好货，好货不便宜”这句话并不是任何时候都适用，放在现在的国内汽车市场，其实改成“便宜没有绝对的好货，好货不一定绝对的贵”，以长城，宝骏为首的一些汽车品牌正在努力改变国产没好货的现状，也是为国内的汽车市场贡献出了一大批优质的亲民车款，这里面长城哈弗系列无疑是代表性系列，作为国内最卖座的SUV系列，长城哈弗近几年的发展呈现出一个火箭式的上升态度。

售出百万辆的哈弗H6一度成为国民神车，和五菱之光共同成为了民间保有量惊人的神车，在哈弗H6之后，长城汽车也是乘胜追击，在继续拓展哈弗H系列的其他车型同时，也是积极开发出了更加年轻化的哈弗M系列，哈弗H6的小兄弟哈弗M6现在看来很有可能复刻神车H6的辉煌 ，毕竟从明面的指标来看，哈弗M6比哈弗H6设计更加的年轻化，性价比更高，也被认为是下一款国产良心的SUV。

也正是国产SUV的出色发挥一定程度上改善了人们看扁国产车的现状，我们可以看到现在国产SUV的市场保有量正处于一个相当惊人的状态，光是宝骏510这样一款车一年之内的销量达到了40万，让我们不禁对国产SUV的市场前景憧憬一番，今天的这款哈弗M6作为哈弗系列在10万以下的主力车型，目的很简单，就是要成为10万以下SUV市场的国产神车，虽然有着宝骏510这样的对手，但是哈弗M6所展现出来的实力同样是不容小觑。

首先从设计的角度出发，这款哈弗M6是更加注重年轻化设计语言的体现，车款前脸采用了哈弗家族式的设计理念，六边形的进气格栅设计规整有型，内部则是立体式的网格状格栅造型，别致且美感十足，车款两侧大灯的开角设计也是比较有神，最给人视觉冲击的还要算是车款前脸底部的镂空设计银色护板，对于增强车款的运动属性有着奇效，至于车款侧面的造型设计则是注重肌肉线条的表达，悬浮式的车顶造型搭配上车款后排的小开窗设计体现出车款不赖的尺寸表现。

哈弗M6的市场定价也是极具市场竞争力，6.6万至8.6万的售价对于大多数的家庭用户来说应该都是一个没有太大经济负担的售价区间，和H6相比更是性价比更强，车身尺寸方面并没有因为售价的原因缩水，长宽高尺寸为4649*1830*1705mm，轴距则是在2680mm，就尺寸数据而言依旧是保持着一个极强的市场竞争力。毕竟这样的售价对于其他的国产品牌来说只能是一些小型SUV的售价标准。

哈弗M6作为哈弗系列最年轻的小老弟，在内饰的设计上也是采用了一些具有着前瞻性的设计理念，整个中控台采用了对称式的布局设计，看起来就非常的干净舒服，大面积的银色装饰面板对车款进行了一个点缀，三幅式的方向盘采用了防滑处理，真皮包裹以及定速巡航等功能配置则是在中高配车型上有所体现，我们再到车款的中控屏部分小小的吐槽一番，且不说7英寸的中控屏尺寸不够大，就是屏幕的界面设计还是非常的传统，现在看来有些落后了。

车款的配置功能还是非常实在的，全车标配有双区自动空调，无钥匙启动，车身稳定系统，牵引力控制，上坡辅助等功能，综合价格考虑实在是非常的良心了，动力配置方面也没让人失望，全系标配的1.5T发动机，最大马力达到了150马力，峰值扭矩则是在210NM，匹配6挡手动或者是7挡双离合变速箱，综合油耗则是维持在7个油左右，算是主流的水平了，这样一款售价不入流，配置主流的车款在如今的国内汽车市场想不红都很难，哈弗确实在性价比打造这方面有着非常不错的造诣。