大家好，我是谈摄起步老周，雷克萨斯这个品牌是日系车里的设定是走高端路线，价格上雷克萨斯一直是没有多少优惠，且不能给你奔驰，宝马，奥迪等品牌给你带来的面子，但是从现在2手车市场里雷克萨斯高的可怕的保值率，可以看出以前入手雷克萨斯的车主是多么英明的选择。

2手车市场里的车辆保值率价格一般都是以车辆的品牌，车辆的质量，4S店保养记录做为评判车辆的2手价格，当然还有情怀等因素占了小比例，且日系车的发动机质量是公认的好就没的说了。

雷克萨斯保值因素：

• 雷克萨斯保值最大的优势是它新车基本不优惠，甚至于要加价才能提到车，类似于官方的价格保护了，新车价格的稳定使它很稳定，很受2手车商的喜欢，不会像别的豪华品牌，比如特斯拉一夜之间降价50万左右，让人哭晕在厕所。
• 雷克萨斯的服务普遍是4年免费保养，这也让它在4S店的保养记录很全面，雷克萨斯保养维修记录就会比较透明，车主在卖出二手车时能提供完整的标准保养记录证明自身车况良好会让二手车更值钱。
• 买雷克萨斯的车主通常都是作为家用车，而且比较佛系，对于汽车比较爱护，某些雷克萨斯车主甚至让自己孩子坐车时都得换拖鞋才行，简直爱护到有点变态的地步了。
• 雷克萨斯本身车子的设计，老周觉的很超前，就算10年前的老车放到现在，外观设计上一点也不输于现在的新车外观，比如大家熟知的“咬地鲨:IS200",GS350,IS300等车型都是很多车友喜欢的车。
• 雷克萨斯本身的质量非常的好，因为4年免费保养的服务，让它保养很到位，同年限下奔驰，宝马，奥迪等车型和雷克萨斯一比，单从底盘来说，雷克萨斯的底盘，基本没啥漏油的痕迹，而奔驰，宝马，奥迪就像是退化成了小孩，各种尿裤子。

老款的IS200 外观还是很耐看

雷克萨斯是个年轻的品牌， 创立于1983年1月1日，源于Project Circle F计划，F 代表Flagship，寓意旗舰。当时，丰田的总裁丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？你们说现在雷克萨斯达到了田英二先生的预期了么？希望国内的车企也能有这样的精神，而不是一味的骗补贴，仿造，能造出有自己的车文化，不是我们不爱国啊，凭良心的是，国内的车企要是有造出品质好的车，还是很多人愿意买单的，只是现在国内车企和豪华搭上边的也只有红旗一枝独秀了。希望以后马路上看到的高端车型里不在只有奔驰，宝马，奥迪等车也有也有国内的优秀品牌在其中！

设计图

当然也是有小毛病的，但是整备起来和别的车一比似乎就不是多大的事情了，我朋友入手了台06年的IS300，是17年入手的。入手的渠道是在外省的一个车商，当时入手的价格是12万多。回来后发动机，变速箱等大件是没多大问题，就是水箱漏水问题烦恼着它，路上开锅了几次，后面听从了老周的意见，玩老车，要开始换老化的管路就是一下换，最怕的就是一段一段的换，因为老化了，每次拆老件管道多少都有点蝴蝶效应。

所以车友们切记，老车管路整备真的很重要，价格不是很贵，但是出问题却让你很烦恼。

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很多人问老周为什么老喜欢老车，一个是情怀作祟，一个是在现在成本节约时代，车企为了打价格站，纷纷节约成本，降低售价，让很多车型品质的上不如老车带给你的感觉，价格上又不贵，也算完成了梦想。