6月23日，吉利帝豪家族4款新车正式上市。其中，全新帝豪领军版共推出6款车型，价格区间为6.98-9.88万元；帝豪GL智享版共推出8款车型，价格区间为7.88-11.68万元；帝豪GL PHEV共推出2款车型，价格区间14.28-15.48万元；帝豪GS共推出8款车型，价格区间为7.78-11.68元。此次改款升级，4款车型主要针对外观内饰进行了优化并新增了部分动力组合，同时全系车型都达到国六排放标准。值得一提的是，除了帝豪GL PHEV车型外，其他所有的新车一上市均有着不同程度的现金优惠。

◈ 全新帝豪领军版

◈ 新车亮点

帝豪领军版可以看做是现款帝豪的改款车型。外观方面，新车最大的变化是更换了黑色吉利车标，同时涟漪状格栅内部采用了直瀑式设计。车尾部分现款车型中间上方的车标也被取消，整体变得更加简洁。

内饰整体造型没什么变化，吉利这套灵感来源于西湖断桥的内饰放在如今依旧不过时。细节方面，方向盘采用了吉利最新的家族式设计，车厢内的精致感进一步提升。

配置方面，帝豪领军版搭载了GKUI智能生态系统，集成了车机互联、高德地图、喜马拉雅FM电台、“你好帝豪”智能语音交互系统等功能。同时，新车还推出5年无限流量免费政策。

动力方面，帝豪领军版继续沿用现款车型的1.5L四缸发动机，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，传动方面匹配5MT和CVT变速箱。

◈ 帝豪GL智享版&PHEV

◈ 新车亮点

外观方面，帝豪GL智享版主要更换了黑色车标并取消了前雾灯。内饰变化则和帝豪领军版一样，主要换装了全新样式的方向盘，整体变得更加精致。此外在高配车型上，新车的换挡机构还升级为科技感更强的电子挡把，很显档次感。

配置方面，帝豪GL智享版搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、LKA车道保持、SLIF限速标志识别、IHBC远近光智能切换等功能，整车的主动安全性得到了大幅提升。车机部分新车同样搭载GKUI吉客智能生态系统，可实现远程启动发动机、打开/关闭空调、PM2.5空气净化等功能。

动力方面，帝豪GL智享版新增了1.5TD+7DCT（最大功率130kW、最大扭矩255N·m）和MHEV轻混（最大综合功率140kW、最大综合扭矩318N·m）两种动力组合。同时，新车还提供1.8L和1.4T两种动力，其中1.8L发动机最大功率98kW，峰值扭矩170N·m；1.4T发动机最大功率104kW，峰值扭矩235N·m。传动方面，1.8L发动机匹配6MT和6DCT变速箱，1.4T发动机匹配6MT和CVT变速箱。

帝豪GL PHEV则在外观细节上多了一些新能源元素，比如蓝色装饰条等。内饰乃至配置方面则与帝豪GL智享版保持了一致。动力方面，帝豪GL PHEV搭载一套1.5TD+7DCTH混动系统，整个系统综合功率达190kW，综合扭矩为415N·m，其百公里加时间仅需7.28秒，百公里综合油耗更低至1.4L。

◈ 新帝豪GS

◈ 新车亮点

外观方面，帝豪GS同样换装了吉利的全新黑色LOGO，涟漪式格栅的内部造型则采用了运动感更强的多边形。此外，帝豪GS还推出了“动”版和“雅”版两种外观风格，其中“动”版前包围梯形开口的尺寸更大，两边采用L型镀铬装饰；“雅”版开口尺寸更小，两边则采用三角形镀铬装饰。而在“动”版车型上，还提供了曜石黑双色车身这一设计，更容易讨好年轻人。

内饰方面，帝豪GS与帝豪GL智享版几乎如出一辙。方向盘同样换装了全新样式，高配车型同样提供电子挡把。此外，“动”版车型标配全景玻璃顶（不可开启），“雅”版车型则标配电动天窗。配置方面，新车全系搭载GKUI吉客智能生态系统并享受5年不限量免费流量。安全配置方面，帝豪GS同样搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统。

动力方面，帝豪GS新增了1.5TD+7DCT和1.4T+CVT两款动力组合。同时，新车依然提供1.8L自吸动力。至于三套动力组合的参数则和帝豪GL智享版完全保持一致。

编辑观点：在国内汽车销量榜单里面，一直存在很有意思的一个现象：SUV销量前十往往以自主品牌为主，轿车销量前十则以合资品牌居多。而在轿车销量榜里唯一经常上榜的自主品牌，便是吉利帝豪。目前为止，整个帝豪家族累计销量已超过253万辆，从中我们也可以感受到消费者对帝豪家族的广泛认可。此次升级上新除了外观内饰这些细节外，帝豪家族全系都满足了国六排放标准，这在当前国五转国六的关键节点上可以说是一步到位，免除了消费者的后顾之忧。同时，这也更有利于吉利在A级车市场提前拿下新一轮的话语权。不出意外的话，整个帝豪家族依然将维持强劲的销量表现，继续为吉利在紧凑型市场的征战立下汗马功劳。（图/文 懂车帝 杨艺帆）