最初，奥迪公司发现了5辆e-tron仪表盘上黄色蓄电池警告灯自动点亮，随后奥迪意识到该问题，通过电话、邮件向车主发布了召回信息。

奥迪周一证实，眼下它正在召回1644辆e-tron车型，其中544辆车已经交付给客户。

不过截至目前，e-tron并未有因此故障而发生严重事故的记录。有些车主反应，如果仪表板上的黄色电池警告灯没有报警，则车辆可以继续使用，直到8月份奥迪拿出有针对性的补救措施之后进行维修。

奥迪提醒e-tron车主：但如果仪表盘上的黄色电池报警灯点亮，则驾驶者应采取适当措施将车辆停在露天，不要充电并联系救援人员，以便安排将车辆拖到经销商处进行检查。

据悉，该风险源自于奥迪“e-tron”电池组和充电接头之间一个有缺陷的线束密封件，可能会使电池的一部分密封件容易破裂，导致湿气(水分)进入电池模块的隔间，随着时间推移导致零件腐蚀，严重情况下可能导致电池组短路、甚至引发火灾。

失控的新能源市场

自2018年起，新能源汽车迎来一轮爆发式增长。但销量突破百万辆的背后，也隐藏着诸多安全问题。

2018年8月25日，成都一辆威马EX5在威马汽车研究院园区内发生自燃；8月26日，安徽铜陵一辆安凯电动客车在路边起火；8月28日，一辆正在充电的厢式电动车起火；8月31日，广州街头一辆力帆650EV起火；9月1日，长春街头一辆特斯拉疑似起火；9月6日，合肥一辆奔驰电动汽车起火；10月10日，北京海淀区一辆长安奔奔EV起火……据《新京报》不完全统计，仅2018年年内，新能源汽车的自燃事件发生多达30余起。

到了2019年，新能源汽车安全问题更是处在舆论的风口浪尖。截至发稿，仅特斯拉Model S与蔚来ES8的起火事件就已发生近10起。

安全事故激增，召回事件亦频有发生。到了2019年，国内新能源汽车的召回有增加的趋势——过去的半年时间里，共计发生81起汽车召回事件，其中7起新能源汽车召回事件。