最近在路面上看到的Jeep品牌车型越来越多，尤其是指南者以及老款指南者，作为三方测评员习惯性的犯职业病，包头当地恒通汽车城对面找了一家Jeep经销商，而进门的那一刻不知所措，指南者跟自由光当时都了解过，这次不知道该试什么车，打开手机汽车之家简单了解了一下：

关于热销SUV大指挥官居然爬到了汉兰达上面，而且，前3名当中就有两款是Jeep的车型，看来近年来Jeep的口碑是越来越好了，故此，本次小编就为大家带来全新Jeep大指挥官的试驾测评。

首先来说全新Jeep大指挥官，从字面意思理解，一个“大”字不但彰显了整车的尺寸以及内部空间，更突显了它美系车的“硬派”风格，相比指挥官来说，内部座椅的独立设定以及多达一百多项的升级后，诞生了一款算是牛X的SUV，毕竟口碑排到汉兰达以上不是没有原因的。

首先我们来了解一下消费者最关注的地方-【动力】

2.0T直喷增压发动机搭载9速手自一体变速箱，最大功率可达到265马力/5200rpm，最大扭矩可达到400牛·米/3000-4250rpm，全新的发动机与阿尔法罗密欧同源，技术上这款发动机有几个亮点，比如气缸盖集成排气歧管，水冷式中冷器等，新设计可以提升发动机的工作效率，所以与对手相比，这款发动机有更好的数据表现。而从实际效果来看，大指挥官的加速成绩也确实比对手更快。

关闭稳定系统，将驾驶模式调节到运动模式，起步转速可以保持在2500rpm左右，起步后前轮有轻微打滑，但迅速恢复抓地力。整个加速过程很平稳，最终用时8.07秒完成0-100km/h加速测试。这个成绩与之前试驾会上简单进行的测试成绩很接近，考虑到气候和路况等因素，0.25秒左右的差距属于正常范围。

其次，动力方面已经有了全面的解读，接下来就是消费者最担心的地方-【油耗】

在经过城市拥堵路面以及周边郊区各种复杂路面后，途经100.9km，最终实测油耗12.4L/100km（四驱），其实这个油耗对比小型SUV以及紧凑型SUV相对来说稍微高一些，但在中型SUV这个行列当中，算是适中，毕竟它的动力在那摆着。

再次，不得不提的一点是它的内饰以及乘用空间

内饰整体是以深色为主基调，整体偏显大方、沉稳。

方向盘的整体设计采用双面多功能方向盘，除了正面的多功能按键外，方向盘的背面还人性化的设立了音量调节以及调频按键，在形式过程当中感觉按的更舒适，更有质感。

说到质感，大指挥官的所有车辆功能都可以通过中控屏幕以触摸的方式进行操控，更显的有科技感。

关于乘用空间，7人座的大指挥官空间更是不在话下，前排座椅头部空间一拳半，第二排头部空间一拳，腿部空间2拳零1指，第三排空间成年人坐腿部空间有些拥挤。

如果第三排空间不用的话，可以看到图片中实测的空间内容，它不但可以将乘用空间拓展到极致，也可以将载物空间发挥到巅峰。

因为时间问题，这款车就先暂时介绍到这里，如果您想体验他，不放也到当地经销商去感受一下吧。