作为斯柯达旗下的明星车型，明锐自1996年诞生以来就风靡欧洲，直至现在在售的第三代车型，其热卖的势头依然不减。从2018年欧洲最畅销车型排名来看，它虽然屈居于高尔夫之后，但明锐是欧洲四个国家的最畅销车型，另外，明锐也是芬兰、匈牙利、斯洛伐卡销量第二的车型，另外在其他八个国家的销量也排在前十，在欧洲最大的市场德国排在第六。相较于高尔夫特别依赖于德国、法国和英国，明锐是多点开花，深受欧洲民众的欢迎。

而在国内，由于市场竞争要比欧洲更加激烈，在热度上没有那么的火热，但在销量的表现上依然是可圈可点，并且相较于同级别的车型，明锐也已经6年没换代，竞争力上自然是稍显乏力。不过，在今年9月的法兰克福车展上，我们即将迎接第四代明锐，今天我们就来看看这款斯柯达的明星车型能否延续前辈们的成功呢？

（前些时间发布的Scala）

从目前的假想图和斯柯达的测试车型来看，全新明锐在车身的线条上并不会有太大的变化，依然是主打年轻时尚的概念，而在车灯的设计上，大家可能会觉得有点像家族旗舰速派，其实不然。斯柯达在前段时间刚刚发布了新车Scala，这台掀背车型将是斯柯达启用全新语言的第一台车型，明锐的车灯设计语言更多的是向它靠拢。新车的尾部可能会继续采用“字母标”的形式。总的而言，全新明锐并不会在外观上给过我们太多的惊喜，毕竟，明锐在全球市场上那么受欢迎，更多的是得益于内在的表现。

在底盘与动力系统上面，第四代明锐将继续共享大众的MQB平台与基于此平台上的动力系统，1.0T、1.5T这两款三缸和四缸涡轮增压汽油发动机和1.6T涡轮增压柴油发动机将会是主流，而在高性能的RS版本上，明锐很有可能继续沿用此前的2.0T四缸涡轮增压汽油和柴油发动机。在整个动力的区间上，明锐将提供115马力至250马力左右，能满足绝大部分消费者的需求。

除了这几个传统的内燃机可供选择外，第四代明锐很有可能会推出混合动力的车型，目前猜测将是现在高尔夫GTE与帕萨特GTE所采用的1.4T混合动力，1.4T涡轮增压发动结合13kwh的电池组，综合马力215匹，纯电续航在55公里左右。另外，值得注意的一点是，由于当下环保法规对于排放的要求越来越高，车企也对燃油的经济性越来越重视，斯柯达在1.0T和1.5T这两款发动机上将会搭载48V轻混的技术，估计在燃油效率上可提升0.4升/百公里。

（斯柯达Scala支持OTA升级）

在车型上，除了我们所熟知的三厢版本外，全新明锐还会相继推出旅行版与Scout版本（可看作是Cross版本）。

从目前来看，第四代明锐在产品的支线上足够多元化，在发动机的选择上也是非常丰富，但是对于全新明锐我们还是有几点疑问。1）在刚刚发布的斯柯达新车Scala上，我们已经看到了支持OTA升级的内容，全新明锐会不会有？2）从海外媒体口中得知，Scala的出现可能会让明锐的定位比以前更高，价格上可能会小幅提升，国内会不会出现这样的情况？带着这些疑问，让我们一同期待在今年9月的2019法拉克福车展上，全新明锐的上市给我们答案吧！