6月22日，期盼已久的国产全新宝马3系正式上市。新车共推出6款车型，售价31.39-36.39万元。作为家族的第七代车型，全新宝马3系基于宝马CLAR平台打造而来，采用新的家族式设计，并提供长轴版及标轴版车型。

众所周知，宝马3系是宝马的“灵魂”车型，自1975年第一代车型诞生以来，历经44年六代车型演变，已成为宝马的销量支柱。44年来，3系的存在一直被人们津津乐道，运动、家用与豪华的兼顾，让它在浩瀚车史中一直存续至今。那么，全新3系的到来是否会搅动豪华中级车市场？

焕然一新的全新一代宝马3系

时隔9年，宝马3系迎来产品换代，除了运动基因依旧延续，科技感、豪华感的提升也为宝马3系注入了别样的基因。如果论起全新宝马3系的亮点所在，我认为颜值应当排在首位，在这个时代背景下，几乎所有新车型都在朝着年轻、个性化方向靠拢，全新3系也不例外。

外观方面，最新的家族设计风格，标志性的双肾进气格栅尺寸更大并且采用熏黑处理，全新造型的LED大灯组甚至也进行了熏黑处理，造型更简洁。配合上M套件包围，让整个前脸的运动感得到再次提升。

同样的，新3系的车身尺寸较上代车型有所增加，其长轴版车型长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距加长后达到了2961mm。

内饰方面，全新宝马3系的内饰设计较上代车型更加简洁，也更富有科技感。大面积Sensatec合成皮材质、金属纹理饰板的应用，则提升了豪华感。

配置方面，全系标配10.25英寸中央显示屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘、带PM2.5滤芯的3区自动空调、智能感应氛围灯，以及第七代BMW iDrive操作系统、BMW智能个人助理、泊车辅助系统等配置。长轴距车型还标配全景天窗、带尊贵软枕的后排舒适座椅。

动力方面，全新宝马3系搭载了新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机。其325车型最大功率135kW，最大扭矩300Nm。330车型最大功率190kW，最大扭矩达400Nm。

全新宝马3系在造型设计、内饰配置及动力系统方面进行了全方位升级。新车运动性能更突出，并且在舒适性及豪华感上也有着明显提升。

总的来说，本次全新3系的亮点还不少，首先是其外观内饰设计顺应了年轻消费者的个性需求，其次在动力保证的情况下还提升了燃油经济性，当然轴距的加长也意味着该车的实用性将更大。

全新一代宝马3系竞争力分析

提到宝马3系，就一定会把它和奔驰C级、奥迪A4L做比较，这三款车型已经成为国人心中豪华中级车的代表。如今奔驰C级的中期改款车型刚上市不久，短期内估计不会有大动作，而奥迪A4的中期改款车型在不久前发布，正式引入国内还有一段时日。但除了奔驰C级、奥迪A4L之外，雷克萨斯ES以及凯迪拉克ATS-L这些近期热销车型或许也是全新3系最大的竞争对手。

虽然雷克萨斯ES定位要高于宝马3系，但从价格区间来看二者的重合度还是蛮大的，可能有人会说ES的性价比更高，油耗和用车成本低，这点确实不可否认，但良好的操控性以及动力输出也全新3系的优点所在。至于ATS-L，一直以来靠着较大的优惠力度维持市场地位，但就销量来看，似乎还不敌3系现款在售的车型，这对于全新宝马3系来说或许是一个不错的机会。

全新3系无论是从科技还是豪华都有了不小的提升，再搭配上原有的运动基因，让原本单一而纯粹的驾驶变得不再单一，这样的改变并不是其不再纯粹，而是拥有纯粹驾驶的同时得到近一步提升。这样的提升对消费者而言是再好不过的。但对于部分消费者来说，新3系售价31.39-36.39万元确实偏高，相比产品力价格更为重要，就要看喜爱它的消费者能不能接受。

结语

关于3系，最令人怀念的是上一代，最值得拥有的是这一代，而最好的永远是下一代。全新宝马3系的到来，预示着豪华中级车市场的竞争进入了一个全新的阶段。44年7代车型，宝马3系逐渐成为了人们心中运动与豪华的最佳代表，而本次全新一代车型的上市，也做到了由内而外焕然一新，相信它依旧会是不少消费者购车的首选。

但从一个消费者角度来看，回归实质能否有好的销量还是要看终端的售价，目前来看雷克萨斯ES、凯迪拉克ATS-L、奔驰C级及奥迪A4L都有一定的优惠幅度，而全新3系一上来就加价这么多，势必会有部分消费者进行观望。

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