说到车展不知道在大家心中是一种什么样的印象，是美女如云？

还是豪车盛会？

或者还是其它的什么？

今天小逸要和大家聊的既不是车展上的美女也不是车展上的各种豪车，而是聊聊车展的文化和全球的几个著名的车展。

车展，故名思意就是车辆展览，在国内，车展对于多数消费者来讲，就是让我们看看各式各样的车，如果有心仪的也可以在车展入手，毕竟传言车展上的车价格都非常便宜。还部分人是在车展上玩，无数的游戏项目、无数的美女车模，这里似乎是一个非常不错的“娱乐场所”。最后还有一部分就是像小编这样的，不买车也要自己掏钱买票去车展看看，我们可以称这些人为汽车爱好者，每一个车展都会有一个神秘的地方，就是类似于汽车博物馆的这种展馆，在这里我们可以看到一些汽车发展的历史和品牌文化，这些都是汽车爱好者喜欢了解的信息。

历史上第一个国际车展是1897年在德国举办的，名叫柏林车展，它也是迄今为止世界上最大的国际车展，后期在1951年将车展举办地点转移到法兰克福，由于地域发生了变化，因此它的名称也从柏林车展变为了法兰克福车展，欧洲是汽车文明的发源地，而德国刚好地处欧洲大陆的中央，因此法兰克福国际车展上受邀的多数都是欧洲车企车商。至于BBA这些德国本土的老牌车企就更不用说了，都说龙压不过地头蛇，更何况这几个还都是地头龙。

在瑞士也有一个特别著名的车展，名曰日内瓦车展，日内瓦车展。从汽车发展的角度来看，瑞士是有绝对的地理优势的，其北邻德国、西邻法国、南邻意大利，这几个都是汽车发展史上非常重要的国家，但是奇怪的是它并没有自己的汽车工业。1905年，第一届日内瓦车展正式展出，不过那个时候它并没有一个国定的时间段（多久举办一次），直至1931年，日内瓦车展才开始正式的规范化。日内瓦车展自承办以来一直以展示豪车、高性能车和跑车为主，所展示的产品均为汽车中的佼佼者。

法国一直以来都是以浪漫著称的国家，而其首都巴黎更是一个浪漫之都。因为浪漫，所以法系车总是看起来有些与众不同，甚至有些时候我们会觉得法国人的设计审美和我们格格不入。1898年，法国作为仅次于德国第二个举办国际车展的国家成功的举办了属于自己的国际车展，在小编的印象中，巴黎车展的特点就是新和潮，因为在巴黎车展上我们能看到各式各样的概念车展出。

说到北美车展大家首先会想到什么？没错，就是底特律，北美车展的前身就是底特律车展，而底特律又是一个不折不扣的汽车城。北美车展发展至今也已经有百年历史，是一个不折不扣的国际大车展。自从有底特律车展更名为北美车展之后，北美车展也正是进入到规范化，每面的一月份就是北美车展盛大举办的时间。

相对于其它几个国家，日本的汽车工业要相对晚一些，因此对于国际车展的概念日本接受的也相对较晚，上个世界五十年代开始，日本首次举办了自己的国际车展，从此一发不可收拾，每两年一次。相比于西方国家，东京车展的展出也多具亚洲特色，小巧高档、别具特色。作为亚洲最大的车展，东京车展在世界各国也有不俗的地位。

虽说中国的汽车工业发展的晚，导致的车展也受到一定的影响，但是起步晚也有起步晚的好处，起点高，是吧？目前中国最大的车展当属上海国际车展，它始创于1985年，之后每两年举办一次，目前上海国际车展也发展成为国际最具影响力的车展之一。

以上就是小逸今天给大家聊的关于车展的全部内容，这不是开始，也不是结束，汽车工业要走的路还有很长，让我们拭目以待。