在全球各大车厂当中，推出标准版的车型之后，接着在性能化的车款似乎已经成为一个定律。AUDI在以Q8进军休旅跑车级距之后，其性能化车型SQ8也终于在近日正式亮相。AUDI不但为其配置了轻油电混合动力系统，更针对底盘、悬吊以及造型上，做出一系列的技术修改。

对照先前就已经推出的SQ7，SQ8除了车身线条不同以外，其实并没有给大家太多的惊喜，动力系统搭载了相同的4.0L V8双涡轮增压柴油引擎，可输出429hp最大马力以及高达91.8kgm的峰值扭力。

同时，AUDI不但透过两具涡轮来解决涡轮迟滞，更透过电控涡轮的技术，让一具压缩机在引擎低速时，打入新鲜空气来驱动涡轮增压器，弥补引擎低转速时扭力不足的先天限制，也让SQ8的最大扭力输出在紧紧1000rpm的转速就能够启动，并持续延伸至3250rpm，完整涵盖柴油动力的常用输出区间。变速箱也同样沿用了八速Tiptronic自排变速箱，仅需4.8秒即可完成0-100km/h起步加速，极速为250km/h。

而SQ8也同样具备48V电力系统透过DC/DC直流电转换器将12V发电机电输出电压升压至48V，并贮存于车尾小型电容以供应电控压缩机与主动式防倾杆的瞬间电力需求。

另外，主动式气压悬吊与48V电能支援的主动式防倾杆也是SQ8的标配，主动式防倾杆在激烈操驾之下能够自动透过内建于防倾杆的高扭力马达更提供122.4 kgm的输出，来反抗来自车身侧顷的扭转力道，借此让SQ8拥有更优异的车身动态表现。相当著名的Quattro全时四驱系统自然也是必备的，再加上eAWS四轮转向科技，进一步提升操驾表现。

车室内部的配置也一如惯例，采用真皮与Alcantara麂皮搭配，车载系统方面，除了传统的Android Auto与Apple CarPlay之外，也进一步加入了Amazon Alexa，并且支援Wi-Fi热点功能。

安全配备同样也是应有尽有，除了全车标配八具安全气囊、ABS防锁定煞车、ASR循迹防滑系统、EBD电子煞车力分配系统、ESC 行车动态稳定系统、Audi hold assist主动驻车辅助、斜坡起步辅助、电子机械式驻车煞车外，更导入多项驾驶辅助系统，包括都会行车辅助套件，主要包含车道变换辅助系统、后方预警式安全防护系统、离车安全警示，以及公路行车辅助套件，包括ACC 主动式定速巡航控制系统、主动式车道偏离警示系统、都会预警式安全防护系统等多项主动安全配备。