第七代宝马3系换代上市，豪华品牌中型车市场的竞争将进一步趋向白热化。

6月22日，全新一代宝马3系正式在国内上市，新车推出标轴版及长轴版共计6款车型，售价31.39万元-36.39万元。据青橙汽车获悉，现款宝马3系是于2012年上市的第六代宝马3系，服役已达7年。

一线豪华品牌B级车奔驰C级、奥迪A4L一直是宝马3系的强劲敌手，且因三家各有招数，所以排名也常常洗牌。比起长期“以价换量”的奥迪A4L，因面临“新老交替”，第六代宝马3系的终端价格也有高达7-8万的优惠。不出意 料的是，终端市场优惠为宝马3系带来的销量数据可观，1-5月累计售出新车58203辆，仅次于奔驰C级。

2014年上市的第四代奔驰C级在去年10月中期改款升级，下一代奔驰C级的首发时间预计在2021年前后，所以新换代的宝马3系可以暂时缓一口气。奥迪A4L方面，海外已经推出了A4改款车型，因是小改款，所以升级有限，且因奥迪今年畅销车型更新换代带来的不利影响，A4L的升级是否造成负面影响还待时间验证。

第四代宝马3系是走进国人生活的一代，是华晨宝马首次实现宝马车型国产化，此后也获得了一批消费者的喜爱。作为宝马的主销车型之一，宝马3系的换代表现将直接对宝马产生影响。从今年的销量来看，爆出轰动新闻事件或对两位劲敌产生了一定影响，坐收渔翁之利的宝马已经在1-5月的累计销量上赶超奔驰、奥迪，坐头把交椅了。今年1-5月，奔驰在华累计售出287639辆新车，同比增长1.6%。比起奔驰的较为稳定，奥迪则是颓势尽显，连续两个月在华销量下跌，从第一名滑落到第三名，1-5月份在华累计销量为253629辆，同比下滑2%。宝马则在中国市场累计交付288506辆新车，同比增长15.9%。

今年以来，豪华车市场的市占率总体来说并未下滑，而奥迪败下阵来就给了宝马机会去攫取原属奥迪的市场份额。总体来说，近月以来奔驰饱受负面新闻缠身，奥迪几款畅销车型刚更新换代，还没迎来最大的优惠周期，宝马目前处于领先地位或存在一定的侥幸因素。

乘联会秘书长崔东树表示：“豪华车每年会呈现前低后高的走势，每年的需求量也在变大。”6月过后，宝马将迎来下半场战事，继续保持销量领先，全新一代宝马3系举足轻重。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔在谈及市场预期时表示：“今年卖的车型是有限的，也不会期望一上市就突破3系的销售记录，还是会有一个爬坡的过程，当然希望未来成为一个最畅销车型。”当今车市，唯一不变的是变，尽管BBA2019年半程冠军即将揭晓，但不到谜底揭晓，一切都还是未知数。