在车市低迷的环境下，或许只有新车上市才能提起消费者的兴趣。不久之前，上汽大众旗舰SUV途昂X上市，作为旗舰车型，途昂X售价31.69~48.89万看上去确实很不大众，把车价直接杀入到了BBA主流SUV的区间。那么从消费者视角来看，途昂X足够有资格让我们放弃BBA吗？

越级的车身尺寸，途昂X真的够大

熟知大众的老铁们应该清楚，途昂X虽然定价30多万，但尺寸接近大型SUV，所以相对于同价位的X3/Q5们来说是要大一号的。我们可以大致看一下途昂X的尺寸参数，轴距接近3米，而车长甚至达到4米9，对于想要空间够大，气势够足的消费者来讲，途昂X的优点是显而易见的。

当然除了大之外，途昂X还提供了非常运动化的设计形象，形象不能说爆炸吧，但大溜背的造型看上去也比Q5/X3们方方正正的感觉更有味道。

2.0T已经够打，顶配进口2.5T大V6更澎湃

途昂X有三套动力标定，分别是2.0T高低功率EA888发动机，以及德国原装进口的2.5T V6发动机，可以满足不同消费者对动力的需求。相对来讲，这样的标定也与X3/Q5以及奔驰GLC们保持了一致，不过不同的是，这三款BBA都采用的是2.0T发动机，除了Q5L，分别调校出三个版本的马力，也是服气。

当然，我们可以横向对比下途昂X与BBA们在动力上的区别，如果不看售价，能看出大家2.0T发动机高功版其实区别不大，马力都在200匹以上，不过如果把车价加上去的话，35.99万的途昂X就能拿到2.0T高功率发动机，而BBA想要得到这个待遇，则起码要付出41~43万的代价，这个溢价率还是不低的。

当然在顶配车型上，途昂X的德国进口2.5T V6发动机就有点降维打击的意思了，马力和扭矩都要明显超过GLC/Q5L以及宝马X3，百公里加速也能跑到6秒区间，好在这个版本的车型很少承担走量的任务，但途昂X给了更厚道的动力选择，也符合大众旗舰的定位。

配置不用讲，途昂X真的占尽优势

老大哥途昂能热卖，一方面是7座大空间布局，另一方面就要归功于超规格且豪华的配置了，毕竟在以往，如果想要得到途昂同等水平的配置，就只有买Q7这个级别的豪华SUV了。

同样的，途昂X也继承了途昂X超规格的配置水平，甚至还有进一步升级。可以看到在首发35.99万的途昂X 380四驱尊崇豪华版上，配备了10.2寸液晶仪表、DCC自适应悬挂、4Motion四驱、自动泊车、手机无线充电等豪华高规配置，并且在安全配置方面也给到了后排气囊，真的相当厚道，想对比来说，价格贵上3~5万的GLC/Q5L以及宝马X3的入门版配置则要寒酸很多。

除此之外，这台35.99万的途昂X甚至配备了只有在超豪D级车上才能看到的超细纤维皮包覆顶棚，为途昂X带入了丰富的豪华体验。

编辑总结

其实用太详细的对比，我们都能知道途昂X的产品力是要明显高于同价位豪华品牌中级SUV的，相对于BBA们进40万的入门起售价，途昂X 31.69万起售以及35.99万主销的价格非常给力，所以从这个意义上看，途昂X的竞争力已经足够说明问题，如果喜欢一台豪华运动SUV，又在最近有购车需求的话，真的不妨看看这台途昂X，相信它会给你带来物超所值的用车体验。