引导：

【丶平凡说车原创 路虎极光】奇瑞路虎全新一代极光，在今年的港深奥车展上已经和大家见过面了，全新换代后的路虎极光不仅在外观还是内饰，以及动力总成和平台架构，都有全新的升级和换代，这次的换代不仅提升了整车的品质，而且在入门级售价进行了下调。

为了提升自身的产品竞争力，不仅引入了极光和发现神行的国产化，两车的入门级售价以及低落到30-40万之间，这样的售价放在前几年想不敢想的事情，如今的路虎已经不是昔日的路虎。

要点：

1丶预售价为35.9万 7月26日正式上市

2丶PTA架构进行打造 并加入48V轻混

3丶外观进行了全新的升级 内饰从旋钮式换挡升级为电子挡杆

全新换代后的路虎极光，在整车的尺寸上进行了小幅度的上调，这也是为何迎合国内消费者的购车需求。

外观：蜂窝状中网格栅 獠牙式雾灯饰条

看到换代后的极光有些像它大哥星脉，车头前脸部分显得比较大气圆润，引擎盖上的线条凸显出一定的力量感，两侧大灯组与其中网相连，大灯组的内部为三颗小巧矩阵式LED灯组进行设计，周围搭配了标志性的L字样的日间行车灯，呈现出很强的科技感。

中网为U字形，搭配蜂窝状中网，流露出一定的运动气息，雾灯区域造型为C字形，并设计了导风槽和獠牙是格栅，进一步的提升了战斗气息，下进气格栅为n字样的设计，其中间布局了熏黑网状式格栅，底部的下唇设计了导流板，彰显出整车的运动感和硬朗的气息。

车身侧面让人眼前一亮的莫过于悬浮式车顶，从A丶B丶C柱都进行了熏黑设计，就连后视镜也如此，营造出了年轻丶运动丶时尚的气息，前翼子板出装饰了青铜色标识，提升了车身侧面的辨识度，俯冲式的腰线以贯穿式的行驶展现出来，营造出一定的立体式视觉效果，侧裙底部涨势了亮黑色饰板，不仅提升了硬朗感也更好的保护的侧裙底部。

轮毂为花瓣式进行设计，显得时尚动感，整车的尺寸为：长×宽×高=4371×1904×1635mm，轴距为2681mm。

尾部的造型和车头前脸保持一致，显得比较圆融，起到前后呼应的视觉效果，尾灯组周围进行了熏黑设计，中间熏黑的镀铬饰条进行连接，并镶嵌着路虎英文标识，略显大气，后备箱开口出以折叠式的一个设计，下方的防撞标识带有黑色饰条与其连接。

保险杠包围和下护板为一体式设计，n字样的哑光色镀铬进行设计，和前脸下护板起到前后呼应的效果，排气为双边共双出布局，值得注意的是，底部装饰导流板的设计，而且面积较大，彰显出这辆车不仅精致，而且还能越野。

内饰： 全新样式的电子换挡杆

换代后的路虎极光内饰布局，相对而言还是比较熟悉，三辐式多功能方向盘，两侧添加了钢琴烤漆面板，全液晶仪表盘，中控屏分别设计了上下两块，上方为多媒体控制系统，下方为空调控制系统，代替了繁琐的物理按键。

换挡台也进行了简洁化设计，从旋钮式换挡升级为电子换挡杆，其中内饰运用了大量的真皮进行覆盖，内饰的质感和档次感有所提高。

动力：引擎 2.0T 变速箱 9AT

发动机2.0T最大功率为249匹马力，匹配9AT变速箱，其中还搭载了48V轻混，综合马力为296匹，全时四驱系统并没有缺席，值得一提的是，全新换代的路虎采用了PTA横置发动机平台打造。

越野性能方面相比现款有一定的提升，涉水深度从500mm提高到600mm。

总结：

路虎全新换代后的极光，外观和内饰上都有很大的升级，尤其是在外观上增加了，年轻丶时尚丶运动丶硬朗的设计元素，内饰从旋钮式换挡设计为电子换挡杆，以及一些多媒体系统的升级，如ClearSight地面视图系统丶高清智能流媒体后视镜丶智能设计动力系统等等，而且在入门级售价中，进行了下调，全新换代后的极光知否能再次打动消费者呢？

你们怎么看全新换代后的路虎极光，如有不同观点及想法，欢迎前来留言讨论。

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