一个定制化的细节足以打动很多爸爸妈妈。

文｜郭文静

图｜来源网络

当不同品牌的汽车越来越同质化时，或许最终让消费者掏钱的就是某个看起来并不重要的细节，比如一款一体式的儿童安全座椅。

6月21日，2019款上汽荣威RX3正式上市，新车共推出9款车型，满足国六排放标准，新车上市官降1.6万元，官降后价格为6.98万-11.08万元，极大地降低了新车的购车门槛。

作为年度改款车型，全新荣威RX3的主要改变在于全系升级国六标准、标配全景天窗、配备『狮王宝座』一体式儿童安全座椅，而最后一项显然是新车此次升级的重点，在新车上市前，上汽荣威也专门组织了一场活动，邀请媒体来体验这款儿童安全座椅。

儿童安全座椅不是个陌生的配置，但据中国社会科学院发布的《汽车社会蓝皮书》的数据，中国仅有24%的汽车安装儿童安全座椅，中国家长并非认识不到儿童安全座椅的重要性，但目前市面上的产品使用起来并不方便，普遍有太占空间、安装拆卸不方便、乘坐舒适感差的问题。

因为自己有了孩子，有儿童安全座椅的需求，上汽荣威的工程师针对市面上儿童安全座椅存在的问题，设计了这款一体式儿童安全座椅，据官方介绍，仅需四步就可以完成从正常座椅到儿童安全座椅的切换，包括抬升坐垫、打开儿童扶手、翻折儿童头部保护装置（耳片）、固定安全带，无需拆卸搬运，即使是妈妈单独带孩子出行，也可以轻松完成。

相比传统安全座椅，荣威RX3一体式儿童安全座椅安装时间快两倍，拆卸时间快四倍。另外，荣威RX3一体式儿童安全座椅满足3-12岁儿童乘坐需求，闭合状态时满足成人乘坐需求。安全带方面，这款儿童安全座椅搭载了原厂儿童座椅专用、可调节五点式安全带，另外考虑到大龄儿童的舒适性，荣威RX3还提供三点式安全带供消费者选择。

壹姐实际体验了这款安全座椅的使用，的确比传统安全座椅要省力很多，在无人协助的情况下，壹姐自己也可以很轻松的完成正常座椅到安全座椅的切换，而且后排座椅并未因为有了这个一体式儿童安全座椅而影响舒适性。

同时，因为其一体式设计，这款安全座椅的厚度也比一般儿童安全座椅要厚很多，官方数据显示，这款安全座椅在孩子主要乘坐区域大面积使用厚度超过35mm的高回弹发泡材料，与市面上儿童座椅10mm的座椅发泡厚度相比，这款安全座椅的舒适性有明显提升。

而考虑到目前市面上，儿童安全座椅价格在3000-6000元之间，新车提供的这款一体式儿童安全座椅相当于为需要的家庭节省了3000-6000元支出，这对于购车者来说，也算是一项变相的『优惠』了。

此外，新车外观、内饰、动力都没有太大变化，主要的变化都在配置方面，但因为官降1.6万，新车的竞争力还是有所提升。荣威RX3于2017年11月上市，是上汽荣威采用律动设计的第二款SUV车型，上市后其市场表现尚可，不过因为车市大环境下行，2019年该车销量出现一定下滑，此次换新后，新车有望逆转颓势，取得新的突破。