上代CC被评为“最美大众”，还获得了红点设计大奖。随着时光飞逝，上代CC已不复当年只勇，外观早已撑不起“最美大众的”的称号。

2018年8月份，全新一代CC上市了。相比较上一代CC，全新大众CC整体的科技感和时尚感有了全面的提升，整个前脸部分的造型发生了翻天覆地的变化，造型非常犀利。巨大的进气格栅中间采用了横向镀铬条装饰，极具攻击力。新设计的LED大灯于进气格栅连为一体，运动感十足，同时突显出整个前脸的霸气和张力。车门依旧是经典的无框车门设计，还增加了掀背式尾门，保证颜值的同时提升实用性。这两项配置，当然了，有人喜欢，就有人不喜欢，毕竟众口难调。还是那句话：当CC打开车门的时候，尔等都是凡人。

内饰方面，就没什么好说的了，只能说是非常“大众”，整个设计非常规矩，没有外观那么惊艳。在内饰方面，换装了全液晶仪表盘，采用贯穿式空调出风口，其整体设计依旧和老一代的大众内饰较为相似，中控部分依旧是对称式设计，内饰有一定质感，但设计感并没有那么出色。

在三大件方面，全面与迈腾帕萨特看齐，一模一样。熟悉的2.0T高低功率发动机，7速湿式双离合变速箱，MQB平台，这些都不在赘述，相信大家已经非常熟悉。拥有了相同的三大件，在驾驶质感方面，也就和迈腾没有太大区别，方向盘虚位也是有的，底盘也是偏舒适性的调教，无时无刻不在告诉你，我很舒适，我不运动，请好好开车！

看到这里，肯定很多人会说，那不就是换壳迈腾吗？我在这里可以非常肯定的告诉你，这么说并不准确，最准确的说法，除了外观，90%的相似度。小细节方面还是有点区别的，在装配DCC的迈腾和CC上，悬挂都调为最硬，还是能感觉到CC更硬，支撑更好，但是，走量的车型好像都没有，这就颇为尴尬了！

最后我们分析一下，大众CC的客户群体是哪些人？毕竟一个非常熟悉中国人的汽车厂商不会瞎搞。其实大众CC的客户，主要是手里有一定资本，想买一款外观足够运动，动力充足，平时又足够舒适，还有一定品牌价值的车，那么大众CC将是非常不错的选择。毕竟价位差不多的车很少有他好看（无框车门+掀背尾门），比他好看的动力没他好，动力比他好的油耗没他低......

总结：大众CC是非常不错的一台车，虽然销量不高，但不是他的错，是他的客户群体本就是少数人，就像马6阿特兹一样。