[XCAR 试驾 原创]

作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克有着无数引人注目的头衔和光环，相信很多人都和我一样，从小就在心里将作为美国符号的凯迪拉克与豪华画上了等号。当然，现在的凯迪拉克早已不再是高高在上的样子，如果你不想随大流的选择奔驰、宝马和奥迪，那凯迪拉克可能会是第一个出现在你意向车单里的豪华品牌，恰好最近XT5悄然改款，换装了可变缸的2.0T发动机，高动力与低油耗兼顾的它，会是你的选择吗？

下面先通过一段Vlog快速了解一下新款凯迪拉克XT5的特点

凯迪拉克XT5本次共上市6款车型，搭载可变缸的2.0T发动机，提供两驱、四驱两种驱动形式，并且提供风尚版与运动版两款外观套件，两种外观在本次改款涉及的中网造型、装饰条与尾灯等部分均有所不同。车系售价区间在32.97-46.97万元之间。

本文主要介绍的车型是2020款凯迪拉克XT5 28T四驱铂金运动版，也是全系顶配车型，官方指导价46.97万元。新款凯迪拉克XT5的外观造型与老款相比变化不大，只是针对细节设计进行优化，并通过两款不同的设计风格来满足不同家庭的多元化需求。

凯迪拉克XT5本次改款最大的变化是前进气格栅的造型，我们试驾的车型采用黑色网状设计来凸显运动感，而风尚版车型的星爆式格栅则显得更加豪华。

凯迪拉克XT5车侧依旧使用平直的线条进行描绘，配合方正的车身造型看起来非常魁梧，气场十足的设计符合人们对豪华品牌的预期。另外，我们试驾的运动版车型采用黑色车窗装饰，而风尚版车型的车窗周围则采用镀铬装饰。

双六辐轮圈的造型看起来同样力量感十足，20英寸的尺寸更是增强了车侧的气势。使用专为米其林SUV打造的旅悦PRIMACY SUV轮胎，轮胎尺寸为235/55 R20.

因为使用新的外观套件，全新一代凯迪拉克XT5的外观尺寸有细微调整，新车的车身尺寸为4813×1903×1682mm，轴距保持不变，依旧是2857mm。

凯迪拉克XT5外观另一个变化是尾灯，我们试驾的运动版车型采用透明尾灯罩，而小图中的风尚版车型则更换为熏黑尾灯罩，两种尾灯设计都让新车看起来更加年轻。

新款凯迪拉克XT5的内饰设计与老款基本保持一致，手感细腻的Opus真皮与车顶覆盖的翻毛皮让内饰不但看起来豪华，触感也非常上档次。运动版车型采用仿碳纤维纹理饰板，而风尚版车型则采用木纹饰板，整个内饰氛围展现出了美系车对豪华的独特理解。

凯迪拉克XT5使用的四辐式多功能方向盘造型独特，丰富的设计元素并没有让方向盘看起来复杂，反而让这款四辐式方向盘有一种独特的时尚感。

双圆形机械仪表配合中央彩色行车电脑的设计中规中矩，好在行车电脑显示屏的尺寸比较大，显示效果清晰并且内容相当丰富，看起来依旧具有不错的科技感。

新款凯迪拉克XT5增配了红外夜视系统，能够智能区分物体大小、速度、类型，并且能够对80m外的行人进行提前预警，提高了夜晚行车的安全性。

8英寸中控显示屏搭载升级后的CUE移动互联系统，除了多媒体、蓝牙等基本功能外，还支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。本次升级后还提供在线导航实时路况查询以及考拉FM、网易云音乐功能。

本次凯迪拉克XT5内饰改变最明显的是挡杆后方增加了控制旋钮，让驾驶员在驾驶车辆的过程中能够更方便的对中控系统进行操控，避免了触摸触控屏造成的潜在危险。

另外，新款凯迪拉克XT5还增加了Autohold功能，提高了城市道路行驶的便利性。驾驶模式可在舒适、四驱、运动和越野之间切换，两驱车型则为舒适、运动、防滑三种模式。

新款凯迪拉克XT5搭载了第二代高清流媒体后视镜，影像的亮度，可视角度、显示范围均可以调节，我们试驾的一天一直在下雨，但并没有对流媒体后视镜的影像造成明显干扰。

凯迪拉克XT5的外观、内饰变化不大

新款凯迪拉克XT5搭载了全新2.0T可变缸发动机，发动机标准模式下所有进气门处于全开状态，发动机满荷输出，经济模式下所有进气门进入半开状态，燃油效率能够提升5%，而在两缸超级经济模式下，2、3缸气门不开，进入闭缸模式，官方宣称燃油效率能再次提升15%。

新款凯迪拉克XT5搭载全新可变缸2.0L涡轮增压发动机，最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。

与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。

底盘悬挂方面，新款凯迪拉克XT5采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

换装全新发动机的新款凯迪拉克XT5在动力方面的表现让人相当惊喜，177kW（241Ps）、350Nm的动力驱动接近2t的车身完全不是问题，甚至还给人一种相当轻快的感觉，灵敏的油门调校让加速时的动力响应非常迅速，轻踩油门就能获得明显的推背感，甚至这种推背感能一直持续到超过120km/h。

全新发动机的动力表现非常令人惊喜，新款凯迪拉克XT5的整备质量再次增加，四驱版车型的车重达到1915kg，但优秀的动力储备却让这辆车开起来相当轻快，法定限速内，深踩油门踏板，你随时都能够获得强烈的推背感。灵敏的油门调校更是增强了车辆的驾驶感，我个人非常喜欢，但城市道路中，你可能需要比较小心的控制右脚。

另外，在一整天的驾驶中，我们都没有感受到发动机模式变化所带来的差异，并且不同模式下车辆也没有任何提示。但是在中高速巡航时，车辆瞬时油耗显示确实非常低，可能发动机已经在默默的2缸工作，但没有带来任何主观感受上的差别。

新款凯迪拉克XT5所使用的9AT变速箱表现值得肯定，绵密的齿比让它在85km/h巡航时便已经挂入9挡，换挡动作轻柔细腻，整体平顺性很好。急加速时，变速箱的换挡动作很快，干净利落的表现令人满意。

另外，变速箱的换挡逻辑也非常清晰，虽然挡位设计比较密集，但变速箱选挡准确，无论是低速行驶还是加速超车时，变速箱都不会出现频繁切换挡位的状况。

底盘调校明显偏向于舒适性，路面细碎颠簸甚至接缝都能被很好的过滤掉。但柔软的悬挂又保留了很好的韧性，快速通过起伏路时没有过于忽忽悠悠的感觉，侧向支撑的表现也不错，属于很厚重很有质感的悬挂调校。

新款凯迪拉克XT5采用E-boost电子助力刹车系统，刹车的脚感偏沉，并且整个制动踏板的行程较短，给人的感觉不够线性，虽然刹车力度足够，但带有明显电子感的刹车给人的反馈有些差强人意。

在隔音降噪方面，新款凯迪拉克XT5的表现可圈可点，厚重的底盘与车身搭配多层隔音玻璃能有效抑制车外噪音，在加上BOSE音响标配的ANC主动降噪系统，为车内营造出了一个相当静谧的空间。

编辑点评：

新款凯迪拉克XT5在外观、内饰的设计上为我们带来的惊喜并不多，但运动版和风尚版两款外观套件所区分出的不同风格，能为不同消费人群提供更多的选择，另外，新车的配置也有一定提升。当然新车最大的亮点还是全新的动力总成，优秀的动力储备以及出色的动力响应让它拥有很好的驾驶感，这样的调校很符合现在年轻消费者的驾驶习惯。底盘的厚重感与高级感也令人满意。可变气缸发动机在实际驾驶中让人完全察觉不出来，希望之后能有机会测试这辆新款凯迪拉克XT5，看看它真正的油耗表现，也许这真的是油耗与动力兼顾的发动机。

相关内容链接：

内外兼修的美国BOY 试驾凯迪拉克XT4

一半环保一半豪华 测试凯迪拉克XT5 28E

欧洲车也能如此实力均衡 测沃尔沃XC60

凯迪拉克XT5：兼顾动力与油耗

基本参数：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
厂商指导价	46.97万
品牌	上汽通用凯迪拉克
级别	SUV
发动机	2.0T 177kW
动力类型	汽油机
综合最大功率(kW)
综合最大扭矩(Nm)
变速箱	9挡AT
长×宽×高(mm)	4813×1903×1686
车身结构	5门 5座 SUV
上市年份	2019
最高车速(km/h)	210
0-100加速时间(s)	8.3
工信部油耗(L/100km)	7.9
保修政策	3年不限公里
车身参数：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
车长(mm)	4813
车宽(mm)	1903
车高(mm)	1686
轴距(mm)	2857
车重(kg)	1915
最小离地间隙(mm)	-
前轮距(mm)	1645
后轮距(mm)	1645
接近角(°)	-
离去角(°)	-
车身结构	SUV
车门数	5
座位数	5
油箱容积(L)	82
行李厢容积(L)	584
行李厢最大容积(L)	1634
发动机：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
发动机型号	LSY
排量(L)	2.0
排量(mL)	1998
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）
汽缸数	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
缸盖材质	铝合金
缸体材质	铝合金
最大马力(Ps)	241
最大功率(kW/rpm)	177/5000
最大扭矩(Nm/rpm)	350/1500-4000
燃料	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
环保标准	国VI
发动机自动启/停	●
变速箱：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
挡位个数	9
变速箱类型	AT
变速箱名称	9挡手自一体变速箱
底盘转向：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
驱动方式	前置四驱
四驱形式	适时四驱
中央差速器结构	多片式离合器
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	五连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
车轮制动：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R20
后轮胎规格	235/55 R20
备胎	非全尺寸
安全配置：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	●
前排侧气囊	●
后排侧气囊	-
膝部气囊	●
安全带气囊	-
行人安全气囊	-
前排安全气囊关闭装置	-
儿童座椅接口	●
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
防盗报警器	●
发动机防盗锁止	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲劳驾驶提示	-
夜视系统	●
操控配置：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●
上坡辅助	●
陡坡缓降	-
自动驻车	●
并线辅助	●
车道偏离预警系统	●
自动驾驶技术	-
可变悬挂	软硬调节
空气悬挂	-
电磁感应悬挂	-
可变转向比	-
整体主动转向系统	-
主动刹车/主动安全系统	●
外部配置：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
电动天窗	●
全景天窗	●
运动版包围	●
铝合金轮圈	●
电动侧滑门	-
电动吸合门	-
行李架	●
主动格栅	●
远程启动发动机	●
感应后备厢	●
电动后备厢	●
内部配置：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
皮质方向盘	●
方向盘上下调节	●
方向盘前后调节	●
多功能方向盘	●
方向盘电动调节	●
方向盘记忆	●
方向盘加热	●
换挡拨片	●
前泊车雷达	●
后泊车雷达	●
倒车视频影像	●
全景摄像头	●
自动泊车入位	●
定速巡航	●
自适应巡航	●
无钥匙进入系统	●
无钥匙启动系统	●
全液晶仪表盘	-
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	●
220V/230V电源	-
行车记录仪	●
无线充电	●
座椅配置：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
座椅材质	皮质
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
驾驶座电动调节	●
副驾驶座电动调节	●
后排座椅电动调节	-
副驾驶座椅后排调节	-
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
腿部支撑调节	-
驾驶座椅记忆	●
副驾驶座椅记忆	-
后排座椅记忆	-
前排座椅加热	●
后排座椅加热	●
前排座椅通风	●
后排座椅通风	-
前排座椅按摩	-
后排座椅按摩	-
第二排独立座椅	-
第二排背部角度调节	●
第二排座椅移动	●
后排座椅放倒方式	比例放倒
第三排座椅	-
前座中央扶手	●
后座中央扶手	●
后排杯架	●
加热/制冷杯架	-
多媒体配置：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
车载Wi-Fi	●
GPS导航系统	●
蓝牙/车载电话	●
中控台彩色大屏	●
中控台彩色大屏尺寸	8英寸
中控液晶屏分屏显示	-
后排液晶屏	-
语音控制系统	●
定位互动服务	●
手机互联/映射	●
车载电视	-
主动降噪	●
音响品牌	Bose
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD/DVD播放器	-
扬声器数量	14喇叭
灯光配置：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
远光灯	LED
近光灯	LED
前雾灯	-
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
自动头灯	●
弯道辅助照明灯	-
随动转向大灯	-
远近光感应系统	●
智能远光灯	-
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	●
可变色氛围灯	-
玻璃/后视镜：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
前电动车窗	●
后电动车窗	●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后排隐私玻璃	●
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	●
内后视镜自动防眩目	●
外后视镜自动防眩目	●
后视镜记忆	●
流媒体车内后视镜	●
后排侧遮阳帘	-
后风挡遮阳帘	-
遮阳板化妆镜	●
雨量感应雨刷	●
后雨刷	●
空调/冰箱：	2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动型
手动空调	-
自动空调	●
后排独立空调	●
后排出风口	●
温度分区控制	四区
车内空气调节/花粉过滤	●
车载空气净化器	●
车载冰箱	-

文中凯迪拉克XT5配置参数