早上起来在朋友圈看到一个超级喜欢宝马的朋友发了一条动态：

刚拿驾照那年跟我妈说想要个M3

妈：“还M3呢，直接给你买个M8得了”

过了9年 如今M8真来了……

妈！该兑现承诺了

不仅笑出了猪叫hhhhh，但确实啊宝马8系真的来了，而且无论是外观还是动力都非常让人心动，近几年来，中大型轿跑在我们见得最多的貌似就是Panamera了，好像同级别一直没什么对手，但现在宝马8系正式开启预售：包括8系敞篷轿跑车、8系双门轿跑车、8系四门轿跑车以及M8，预售价格区间为97-230万元。看看官图，8系家族的这几台车，除了颜值很高之外，它们的实用性也是相当的强悍。

动力：

除M8以外均为搭载3.0T直列六缸发动机，而M8以及M8雷霆版作为宝马8系的顶级高性能版本，搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为600马力和626马力，而同样搭载4.4升V8双涡轮增压发动机的M850i未来是否在国内销售仍有待进一步确认，不过这个动力让人不禁要“哇”的一声惊叹。

我们首先来看看Panamera最大的对手：宝马8系 Gran Coupe

外观：

整体的流线感很强，霍式拐角依然出现在了这款车身上，但是车窗的底沿在尾部采用了一个上扬式的设计，从而使车身看上去很有骨感。前翼子板位置硕大的导流槽看上去也让整台车性能看起来更充足，多幅式的轮毂看上去也很有力量感。

车尾部的设计和两厢版车型没有太多区别，它的后备箱中间采用了一个内凹式的造型，并且鸭尾式的后备箱上翘的幅度非常大，整体结合起来非常动感。尾灯采用了家族化的造型，风格细长，下方两侧的空气导流槽很有性能感，排气采用了单边单出设计，尾部整体看起来非常有质感。

内饰：

进到车内，8系给我们营造的感觉一定也是极尽奢华，采用了三幅式的方向盘，全液晶仪表、悬浮式中控大屏，很有质感的水晶挡杆。

宝马8系 Gran Coupe 的车身长度相比2门的车型增加了9英寸（约228毫米），达到了5079mm，轴距增加了约200mm，达到了5022mm，是一个很高水平的车型了。

后排腿部空间一定不会让人担心，但只能坐两位乘客。

总结：

它在国外的起步价格则略高于7系，进入国内之后的主要竞争对手保时捷Panamera，但8系更偏向跑车的定位，尤其是敞篷版本，这台车的来临还是很让人期待的，新车到店之后我们也会第一时间进行探店快评。

好了妈妈，8系真的来了，兑现诺言的时间到了！