依靠出色的性价比，捷途X70火了，本想乘胜追击，再打造一辆爆款，但捷途X90的表现却并没有想象中的好。从销量统计来看，捷途X90于今年1月份正式，也就是在当月，有过0.07万辆的销量纪录，而后在4月份有过一次0.18万辆的销量纪录，而其他月份的销量纪录全部为0。不确定是统计误差还是说捷途X90确实卖不出去，但至少从上市到现在，我在大街上从未看到过这辆车的身影。

从名字也能判断，捷途X90定位比捷途X70更高，所以在售价方面，其指导售价7.99-14.19万，起售价相比捷途X70贵了1万，顶配相比捷途X70贵了2.1万，总体来说性价比还是相对出色。但为何这款车无法像捷途X70一样火爆？今天咱们来了解一下。

首先外观颜值方面，可能是因为定位比捷途X70更高，所以捷途X90的前格栅尺寸也会比X70更大一些，视觉冲击感相对更出色。在捷途X70身上堪称设计精髓的四点式雾灯也有被保留到X90身上。大灯造型其实与X70也十分相似，只是在X90身上看起来好像不是那么协调，整体前脸的颜值虽然视觉冲击感强烈，但却不如X70精致。至于灯管配置，X90还算是丰富，全卤素光源，氙气+LED光源，卤素+LED光源，全LED光源都有，根据价格不同而不同，不过可以确定的是10万以下均为卤素光源。

车身侧面，给我的第一感觉还是，整体造型不如X70协调，不过，车身尺寸方面，X90有着毋庸置疑的优势，车身长宽高分别为4840*1925*1718mm，轴距2850mm，三维尺寸与汉兰达相当，稍微短一点，不过轴距却比汉兰达还要长出60mm，作为一款七座SUV，如此车身尺寸算得上是相当合格了。

车尾，尾灯尺寸很大，并且尾部的棱角也相对清晰，拥有出色的视觉冲击感，下方的尾排设计也有一些小特色，但说不上好看。整体看完尾部，可以总结出，由于捷途X90定位比X70更高，除了车身尺寸更大以外，设计方面也用力更猛，但好像用力过猛，反正导致看起来不如X70协调。

而内饰方面，说实话看起来会比外观“顺眼”许多，中控面板采用了大V型设计，说实话，看起来和博瑞GE的设计有些撞脸，但看起来确实还不错。9英寸中控液晶屏与空调出风口为一体，视觉效果比实际尺寸好像会大一些。并且液晶屏全系标配，低配车型仅支持蓝牙和carlife，而高配车型则还能支持语音识别和车联网功能，多媒体配置还行。

驾驶席位置，除最低配车型采用4.3英寸液晶屏搭配机械仪表的仪表盘组合外，其余车型均搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，科技感还不错。而方向盘，说实话，这个造型确实是没太大好感，除最低配车型外，其余车型均为真皮包裹，质感还行。总体内饰的配置方面，都还比较让人满意。而在安全配置方面，除顶配车型搭载了6个安全气囊外，其余车型均只搭载了2个安全气囊，而主动刹车等主动安全配置，手动挡仅顶配车和次顶配车型有，而自动挡车型，除最低配车型外，其余车型均有搭载。

后排空间方面，捷途X90拥有5座、6座、7座三种座椅布局，能够满足不同消费者的口味。而我个人更推荐六座版本，空间利用率较高，也还能免除繁琐的年检。而经过实测，六座版本无论是第二排还是第三排，都可以轻松坐进身高1.78米的乘客，实用性非常高。

最后动力方面，捷途X90的动力选项其实比X70更丰富，除了1.5T版本外，还有1.6T。这也是奇瑞首款搭载1.6T发动机的车型，其中1.5T版本最大功率147马力，最大扭矩210Nm，变速箱则匹配的是6速手动或者是8速手自一体变速箱，说实话，这套动力组合就是典型的小马拉大车，车身尺寸与汉兰达相当，匹配则是动力不怎么出色的1.5T发动机。

而1.6T版本的动力就明显出色许多了，最大功率197马力，最大扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱，发动机的动力表现与诸多低功率的2.0T发动机相当。不过，虽然参数出色，但X90毕竟车身尺寸太大，而1.6T发动机的排量也较小，最终的动力表现也并不是十分出色。

综合看下来，我想将X90分为两个版本，按照动力，分为1.5T和1.6T版本，其中1.5T版本，由于X90的车身尺寸实在有点大，导致小马拉大车无疑了，即便你对动力不是那么在乎，但更高的油耗可能也会让你去考虑捷途X70了，并且就颜值、配置方面，X90相比X70也并没有太多的优势，本来七座SUV，多余的座位也就是应急使用而已，所以考虑1.5T版本X90的消费者，有更大可能直接考虑X70了，毕竟X70还要便宜1万，10万以内，1万已经是相当大的差距了。

至于1.6T版本，动力确实更出色了一些，但12.89万的起售价也确实不便宜，毕竟捷途这个品牌定位比奇瑞更低端一些，而这个价格已经与一线国产品牌持平，导致较多消费者因为价格望而却步。1.5T版本性价比不如捷途X70，而1.6T版本价格又太贵，也就导致了X90的处境略显尴尬，在上市后自然也就没有太出色的成绩表现了。